只要有足够的时间和财力，随时可以给爱车“整整容、健健身”。时下各种改装项目花样繁多，虽然大多没有条件上的严格限制，但一些不合时宜的做法也不应提倡，尤其在天气炎热的夏季，改装时更要注意别留下其他隐忧。
加装底盘装甲
底盘装甲的好处不言而喻，它可以“去风湿”、“强筋骨”，最大限度地保护汽车底盘钢板的使用寿命。其所用的材料（主要是橡胶和树脂合成的化合物）一般是通过高压风枪喷上去的，干燥凝固后就形成了一道有效的防护层，外界温度越高、空气越干燥，这道防护层的效果就会越好。而夏季早晚相对湿度都较大，如果是下雨天，更不利于保证改装质量，如果使用干燥剂则会影响其粘合性。因此，相对来说，夏季加装底盘装甲并不是很好的时机。再者，做底盘装甲无需面面俱到，排气和油路管道、隔热层、发动机部位、油箱及悬挂避震系统就没有做的必要，而有些车型出厂时就已经做好了底盘防护措施，花冤枉钱就更不值了。
改装直排系统
汽车的排气系统通常由前、中、后三段组成，它们各司其职，经过充分燃烧的废气经减压、降温、降噪、净化等过程后再排放到空气中。而直接排气顾名思义是指将上述排气过程缩短，省去中、后段处理，废气经简单降压后即排出。这种改装后的车子加速性能虽有所提高，但由于改掉了消音筒、净化器等装置，整车噪音随之加大，废气含污指标显著增加。在降雨量普遍提高的夏季，直排口进水的可能性也变大，由此带来的电路损害是无法预知的。此外，改装直排系统与增强整车动力性能并无直接关系，有时还会适得其反，破坏原车的动力平衡。
加装涡轮增压装置
要想增加发动机输出功率，比较可行的方法是加装一套涡轮增压装置，该装置的作用就是通过压缩更多空气进入汽缸燃烧，达到提升发动机功率及扭矩的目的。不过，涡轮增压的缺点与优点同样明显。首先，夏季温度本身就高，而涡轮增压使发动机处于“超频”状态工作，这样不仅对机油、润滑油质地的要求提高，过多的热量还给排气系统带来考验；其次，一般当动力输出达到一定转速时涡轮增压才会启动，而不少小排量车在市内的日常行驶速度达不到这个涡轮转速启动的要求，更多时候这种装置变成了摆设；最后，涡轮增压的一次维护保养费用从几千元到上万元不等，这笔费用也不是小数目。
