动力与操控：内敛的狂野
GranTurismo搭载一具Maserati制式的4.2V8引擎，其与QuattroporteAutomatica相同，为了减低运转噪音从干式润滑系统改为湿式油底壳，并包含机油泵浦由两颗减至一颗，最大马力有每公升逼近百匹的效率。
GranTurismo的变速箱亦配置ZF的六速手自排系统（6HP26），不采用Cambiocorsa手自排虽然少许牺牲加速力，但换来的可是不会“点头”的顺畅感，毕竟对GT跑车而言，舒适性是非常重要的。
依照原厂的数据，GranTurismo有0～100km/h：5.2秒、0～400m：13.4秒、0～1000m：23.9秒（通过速度225km/h）、极速285km/h（7050rpm）的能耐，我们实测0～100km/h加速得到5.24秒的成绩，且距离仅70.9米就能完成，的确是快车一部。
这部车的起步力道似乎因舒适理由被刻意减弱，但随后转速上升相当快，伴随着V8大脚油门的排气嘶吼声真是一种享受。
