据中国汽车工业协会统计显示，今年一季度，我国汽车产销双双超过250万辆。照此势头，到年底，中国汽车产销规模极有可能突破1000万辆大关，成为全球第二大汽车生产国和消费国。这是否意味着与汽车配套的导航市场也将居于世界领先地位？
“这还是一种美好愿望。”5月7日，国内导航产业界一位资深人士表示，目前，中国的汽车导航装配率还不到日本的1/10，PND（便携式导航设备，拆卸后可车外使用）的年销售量不到西欧的1/10。
除了销量，目前欧美导航市场的不景气也是影响我国汽车导航市场发展的重要因素。
日前，占欧洲市场份额一半的PND制造商TomTom2008年第一季度的业绩报告显示，净利润同比下降了83%。这显示出PND的获利空间已经变得越来越小。汽车导航领域的分析师普遍对欧美PND市场前景表示悲观，电子地图厂商的业绩表现也因此受到影响。
反观中国市场，该导航产业界内部人士认为，中国汽车导航市场具备崛起的潜力。
5月7日，据上海国际导航产业与科技发展论坛网站公布的信息显示，中国是世界上惟一一个手机用户比互联网用户多出3亿人的国家，甚至2008年移动互联网的用户将可能超过传统互联网的用户数量。中国移动已经拥有3.9亿用户，而且每个月还在新增加500万至600万用户。
不仅如此，中国移动还刚刚展开了3G网络的试商用。在OFFBOARD（无线信息传输）导航方面，中国移动联手中国最大的导航电子地图厂商高德软件，表现出在LBS（基于位置的服务）领域志在必得的决心。
据专业机构ABIResearch预计，全球移动位置服务收入将从2007年的5.15亿美元上升到2013年的133亿美元。增长的原因在于GPS手机的增长以及消费者对于位置服务，特别是导航服务的需求。未来3年，中国LBS业务将进入稳定增长期。
此外，中国的乘用车市场年增长速度超过20%，而目前车载导航系统的配备还仅为2%左右。
根据赛迪顾问的市场统计数据显示，2007年中国PND市场总销售量达到96万台，2008年将是未来５年中国PND市场增长最快的一年，将达到230.8万台，到2012年，中国PND市场总体规模将达到756.7万台。
