汽车成本居高不下，经销商们面对着厂家给不出优惠政策、卖不动车的现状愁眉不展。“现在我们比消费者更期待厂家的动静。”不少经销商这样告诉记者。那么，厂家到底何时才会行动？经销商们到什么时候才能拿到好政策，可以敞开了卖车？

    “厂家其实也都在等对手的率先行动，”中联汽车交易市场策划部经理杨阳认为，如果现在有一家主流汽车厂家宣布降价，那么立刻就会产生连锁反应，“其他厂家也会像去年那样紧跟着轮番降价。”

    “厂家现在也有些不知所措，”苏晖认为，在中国，尤其是北京这个市场，“特殊的政策和现状让不少厂家也没有了清晰的思路”。

    对于今年“五一”车价的平稳，杨阳认为，一段时间内经销商和厂家可能都不会再用降价这个手段来刺激消费者的购买欲，这也反映出厂家在日趋理性。“车展期间几乎没有一家厂家在价格上做文章，而都将重点放到了推新车上面。”杨阳说，“这也是厂家不急于打价格战的原因之一。”

    据了解，今年下半年预计还要有几十款新车要上市，其中国产的全新车型就有不下十几款。这些新车中不乏有在性价比上极具竞争实力的上海通用新凯越(图库论坛)等车型。市场人士认为，这些新车陆续登场后想必又会吸引不少消费者的注意力，这也是厂家目前不急于打价格战的原因之一。

    “现在还没到最后亮出底牌的时候。”杨阳告诉记者。“五一”后车市将进入平淡期，6、7、8月份车市不会有太大波动。而“9月份会有一个销售高峰期，相信厂家也会选择在9月份亮出底牌”。

    面对车市的现状，消费者持币待购，表现了更多的冷静。专家建议，眼下经销商们着急也没有太大用处，不如平静对待，等度过今年第三季度这段特殊时期后，集中火力猛攻9月后的市场。