随着信息通信技术的日益应用，汽车不再是冷冰冰的钢铁机器，而是具备了更多人性化的特性。这些趋势，通过本届北京车展都可一窥端倪。    

    看点一GPS导航渐成主流

    当前，越来越多的科技被更多地运用于汽车的设计和制造之中。在这一趋势下，以GPS导航为代表的信息通信技术也愈发紧密地与汽车相结合。

    从本届车展的情况看，15万-20万元的车型已经开始配备车载导航系统，而在30万元以上的高端车型中，导航系统已经成为必不可少的主流配置，其功能也愈加强大和完善。   

    譬如，本田(HONDA)旗下的豪华车品牌讴歌(ACURA)就在最新亮相的TL系列车型中，安装了中文界面的导航系统。该系统提供丰富的地图信息和精准定位，可为用户提供路线建议及方向指引，当车辆偏离既定路线时，还可以马上重新计算合理路线。    

    除了安装在整车中的导航系统外，国内外诸多知名的车载导航厂商，包括阿尔派集团、新科电子、长虹佳华，以及航盛电子等，也携最新产品亮相本届车展。其中，新科电子的GM-4308导航系统与蓝牙手机匹配后，就成为一台蓝牙免提通话器，可在驾驶过程中随意接听或拨打电话，甚至还能召开电话会议，提高商务效率。   

    随着厂商的增多和竞争加剧，车载导航系统的价格也在不断降低，使得越来越多的国产中低端车型也步入了“导航时代”。航盛电子的工作人员对记者表示，南京名爵(MG)已经在其最新下线的中档车型中安装了该公司生产的导航系统，而“即便是低端车型，用户如果想安装导航系统，在技术上也不存在问题。”    

    看点二通信让汽车更智能    

    在本届车展上，信息已经与安全、环保一起，成为目前汽车业的主流趋势之一，而这也映衬出信息通信技术在各行各业中都在日益发挥重要作用。    

    除了车载导航系统之外，其他汽车通信的新应用也层出不穷。宝马(BMW)就在其高端SUV车型X5中安装了免提电话系统。该系统将蓝牙接口、语音控制和外部天线融合于一体，还配有诺基亚、摩托罗拉和索爱等品牌手机的可移动插入式适配器，使用户时刻与外界保持最佳沟通状态。   

    不仅如此，丰田(TOYOTA)在其参展的概念车HYBRID-X中，安装了最新的NAVI导航系统。该系统的最大特色是能实现车辆间的信息互动，时刻提醒驾驶者安全车距，以及周围车辆的加、减速等安全行驶信息。   

    在参展的奔驰(BENZ)、宝马等高端车型上，还安装了一种“车主识别装置”。当车主走近车子两米以内时，车门会自动开启，同时身份识别无误后才能点火启动，车主离开后车门会自动锁死。这不仅令车主觉得有面子，还具备较强的防盗功能。