记者近日走访汽车美容店发现，不少美容店的小工在洗完车后极力劝导车主给车子做封釉，并告诉车主打蜡的做法早就“过时”了，但是也有车主一听到推销就嘴巴一撇,连忙拒绝：“千万别做封釉，刚做是挺好，但只要几天就恢复原状了，和打蜡没两样区别，简直浪费钱。”
在金科丽苑附近的一家汽车美容店门口的易拉宝宣传板上，记者看到打蜡为150元、而封釉要680元，问及二者的区别时，工作人员表示，封釉要进行漆面抛光，用特殊材料，效果可以保持6个月。此时一位经理模样的人走过来，向记者推荐了一种“皇冠”品牌的蜡，价格为1500元，可谓是“豪华套餐”，据其介绍，这种蜡使用后可维持3年，经过漆面抛光处理后，每年只需保养处理一次。
这位经理还故作神秘地告诉记者，其实釉的成分就是石蜡，只要选择好的石蜡，在特殊的工艺处理下，同样能达到“釉”的效果。如此一来，“蜡”和“釉”并无实质区别，打一次蜡只收几十元钱，封釉一次几百甚至上千元，价格高出10倍以上，而据该经理介绍，二者的主要区别只是维持车身光泽的保持时间不同。
据了解，定期给车辆打蜡保养，会延长车漆面的光泽度。正是因为打蜡有如此多的功能与效果，许多做面漆保养的企业在经济利益的驱使之下，才延伸出“封釉”这样的概念。据一家4S店维修部不愿透露姓名的负责人介绍，从定义上来说，瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，但是在漆面上是没有可能做出此等效果的，因此是没有办法在汽车上烧结一层所谓的釉。他承认汽车封釉只是一种宣传概念上的把戏。
