“除了乱按喇叭，许多车主驾车时还常常开大灯、放任报警器半夜尖叫，严重影响其他市民出行安全和休息。”昨日，本报推出的成都司机车德问题报道引发市民热议，如何避免扰民，实现人车和谐共处？昨日，本报记者就此展开调查。

　　烦：报警器尖叫 远光灯晃眼

　　“车子停在小区路边，每逢打雷刮风的晚上，报警器就响成一片，吵得人根本没法睡觉。”市民陈先生反映，小区楼下就是车道，“有些报警器声音特别刺耳，半夜突然尖叫，简直让人神经衰弱。”市民胡先生也很苦闷，前几天凌晨，他家楼下一辆车突然莫名奇妙尖叫，闹了一个多小时，由于不知道车主是谁，居民和小区保安都束手无策。第二天上班时，胡先生一点都打不起精神。

　　“一些司机晚上开车还长时间开远光灯照明，强光晃得人头晕眼花。”市民山先生无奈地说，他经常晚上加班，回家路上路灯很暗。每当对面汽车开远光灯经过时，他只能赶快躲到路旁，几次险些崴到脚。此外，雨后行车不减速、向车外抛掷杂物、强行插队等也是市民反映的一些驾车陋习。

　　难：噪声管理存在法律空白

　　面对人人抱怨的报警器，车主余茜很尴尬，有时不小心碰到或说话声音大点，报警器就会响，她自己听着都心惊肉跳，但如果不开的话心里又不踏实，万一车被偷了怎么办?车主王先生说，现在很多大货车会车时不变灯，出于报复心理，他现在也常常开远光驾驶，让对面的车尝尝被灯光照的滋味。

　　从事汽车销售的施先生说，汽车防盗报警器扰民，一方面是部分报警器质量不过关，产生误报；也有可能是一些车主将其灵敏度调太高，一有风吹草动就响。而开远光灯驾驶、改装氙气灯等，会给行人或车辆带来危险，是相关法律法规不允许的。

　　棕北小区一位物业管理人员表示，小区内的车主情况一般都有登记，但碰上来小区走亲访友的车警报长鸣，车主一时就不好找了。“一般来说，机动车噪声归交警管理。”成都市城管局负责人告诉记者，目前，小车防盗报警器发出的噪声尚未归类，法律上也没出台有关处理报警器扰民的相应法规。

　　管：完善配套服务 提高司机车德

　　省社科院社会所专家认为，警报声本是用来提醒车主防盗，如今却泛滥成一种新的噪声污染源。报警器噪声损害了别人的休息权，是一种侵权行为。车主应尽量安装一些碰触关键部位才响的新式报警器，甚至在静音状况下也能向车主报警。市城管局负责人表示：成都早在2005年就成为全国私家车第三城，有关部门应加强车主文明驾驶监管，完善停车场建设等配套服务，应大力倡导驾驶员提高“车德”，让汽车和市民和谐共处。

　　不少市民认为，现在城市交通拥堵和汽车噪声污染越来越严重，但不能因为单纯追求汽车的方便快捷而破坏人的生活。城市管理者应尽快完善管理体制、提高管理水平，普通市民应自觉遵守文明规则，最终构筑起人车和谐共处的社会。已成为私车第三城的成都，是否已形成了良好的车德文化？