对世界汽车以40%以上增幅拉动的中国汽车市场，其后市场的能量到底有多大？又有哪些不为人知的风险和弊病？

    2007年3月北京农展馆，时隔一年，记者发现曾在第四届中国汽车用品展上由姚明代言的长虹佳华GPS等一些知名GPS踪迹难觅，就连以前那些熟悉的面孔也大多改颜，难道方兴未艾的GPS如此之快就没落了？由此也引发了记者对中国汽车后市场的思考：对世界汽车以40%以上增幅拉动的中国汽车市场，其后市场的能量到底有多大？中国每年100万辆产销增量和近4000万辆汽车保有量的汽车市场背后的汽车后市场究竟隐藏着多大的商机和风险？

    不为人知的诱惑

    中国的汽车产销数据有专门的权威部门做统计，但是对于汽车后市场却很少有这样的专业统计分析，但是市场中“买车容易养车难”的声音却时常听到，其中汽车后市场的支出占据了绝大部分。   

    到底这部分市场有多大？又由哪些部分构成？

    因为处于初步发展阶段，汽车用品行业并没有一个十分科学的市场界定，中国家发改委中国汽车设备管理协会（以下简称发改委中设协）汽车用品及改装技术中心主任谢宇将之简要地分为汽车基本用品、汽车装饰、汽车养护、汽车电子和汽车改装五大行业。

    据发改委中设协的统计分析，目前整个汽车用品行业的各产品段都处于快速发展的阶段，其中汽车电子的增幅达到30%，尤其是GPS在2008年预计将达到300%的增长，即使增长最缓慢的汽车改装也有超过15%的增幅。由此可见，汽车后市场的发展和整车相比毫不逊色甚至前景更为可观。

    目前，我国汽车用品生产企业已经达到14000～15000家，经销企业已经达到28000多家，每年的新品推出量在2500个系列以上。可以说，汽车用品市场规模空前扩张、增速惊人。发改委中设协预测，到2015年我国的汽车用品行业市场总量将达到5000亿。而从利润率来看，汽车用品行业因不透明等原因使得其利润率普遍较高，由此其前景十分诱人，也难怪每天有7个新品推出和近100家企业诞生了，尽管也许有更多的产品和企业在市场中死去。

    馅饼还是陷阱？

    到底长虹佳华哪去了？最后，主办方告诉《汽车观察》记者，去年雄心勃勃的佳华在投资上亿适应不了市场之后已经退出。同时记者了解到，过去一年中GPS厂家更换了一批，但是GPS却更火了，参展企业由去年17家变为今年参展的50多家，只不过因为今年参展商的猛增反而显不出来了。

    是什么诱惑了佳华？专家预言，中国汽车导航市场有望催生数百亿元商机，而这还是保守估计，这也是为什么长虹佳华当初打算投资几个亿来做大这块业务的基本原因。但是等待长虹佳华的却是GPS发展初期的陷阱，而预期的馅饼却没有享受到。

    “长虹佳华的案例表明，GPS市场乃至整个汽车后市场有自己特殊性。企业太大不行，太小也不行，反而是那些中等规模的企业生存得很好。包括GPS在内的汽车后市场刚刚起步，还存在不少弊病，利润很大，风险也很大，对厂家而言，在市场中生存下去才是最重要的。”谢宇告诉《汽车观察》记者，“通过对参展商参展的参展目的调查分析，我们发现大多数汽车用品企业以‘生存’为第一目的，还没有建立稳固的市场基础。”