主持人：大家好，这里是慧聪网直播间。我们今天很荣幸的邀请到了易图通科技（北京）有限公司董事长王志钢博士。王总，先和网友打个招呼吧。
王志钢：大家好。我是易图通科技（北京）有限公司董事长王志钢，很高兴能够来到这里和大家进行交流。
主持人：易图通应该是电子地图领域比较早一批地介入者，能否请您结合公司自身的发展谈谈国内GPS导航市场这些年的发展变化。并对未来行业的发展方向做一个判断。
王志钢：中国的导航电子地图的企业发展最早是1997年，在这个行业里目前有11家获得导航电子地图甲级测绘资质的公司，其中有两家公司就是从1997年开始发展的。我们是其中的一家，也就是说我们是中国最早的开始研究导航电子地图的公司之一。其他的公司比这个要晚得多。如果从时间上算的话，排名第三的应该从03年才开始，比我们还要晚5年。
导航电子地图这个行业非常特殊，它要做很长很长时间才能把一个好的产品提交到市场上。我们从美国的导航地图公司Navteq看，它从85年开始做，一直做到2003年第二季度才开始营业。欧洲的导航电子地图TeleAtles也是从85年开始做的，一直做了20年了，也没有盈利。这两家公司我们可以看到，从85年开始做导航电子地图，一直到1998年，欧洲的导航仪市场才开始启动，美国比欧洲晚1-2年。如果我们往前再推来看，全世界第一张电子地图是由日本的善邻公司开发的，那是在1982年，可是日本的导航仪市场是从1992年才开始发展的。在1992年日本车载导航仪的渗透率才只有0.4%。大家可以看到，导航电子地图的制作要远远早于导航仪市场的发展。
在中国有一个很特殊的情况，中国的法律环境一直到2004年的12月26日，国家测绘局才正式的颁发了关于导航电子地图甲级测绘资质的管理规定，换句话说，在这之前大家等于是在一个灰色地带进行探索。我们公司是从1997年的4月成立，从成立那一天开始，整个公司的定位就是为了研制导航电子地图，也就是为了研究导航电子地图我成立这个公司，到现在已经11年了，我们11年来没有偏离过这个方向，一直专注于做导航电子地图。我们现在也看到，经过的10年，中国到现在也是经历了11年，这个市场才开始来临。中国市场走过的路程，在04年的时候，先从汽车前装开始，从高端开始发展。在高端发展的时候，05年国家测绘局给8家企业颁发了导航电子地图甲级测绘资质，在04年还没颁发法规之前，国家测绘局给了3家做导航电子地图的公司试点地位，也就是一种准合法地位。这3家企业中只有两家能够提供数十个城市的导航电子地图，另外一家一个城市都没有，在这种情况下，车厂要上，没别的选择，只能从这两家企业选择地图，我们可以很清楚的看到，其实当车厂第一波，特别是这一波还是高端的汽车前装导航仪，在这一波的时候导航电子地图几乎没有选择，有什么用什么。而汽车前装又有一个特点，一但用了合同就是三五年，是不会变的。所以我们今天所看到的，在高端汽车前端上的格局其实是由2004年决定的。那么这里就涉及一个问题就是现在到底哪个图商提供的是最好的地图。其实这个问题还有待市场去判断。也就是说现在被高端汽车厂所接受的一些导航电子地图公司未必就好，是因为有一个特殊的历史发展过程，在那个过程当中，当时车厂别无选择。我相信在真正的进入市场化的竞争以后，真正好的电子导航地图是由市场来决定的，由用户来做评判的。在04年以后，大概是在06年的时候，手持导航仪开始发展，到了07年下半年，手机导航的应用开始发展。我们可以预见到未来，也许再过2年，位置服务会越来越多的投入到人们的日常生活中。大体上这就是中国导航市场的发展线索。
主持人：就像王总刚才所说，电子导航地图在很长一段时间里是居于幕后的，并不为人了解。对于终端消费者而言，他们接触到的多是一个整合了之后的GPS导航仪。那您是否可以跟我们说一下，电子地图、导航软件以及GPS导航仪器之间的相互关系。
王志钢：GPS全球卫星定位系统是由美国发射的24颗同步轨道卫星组成的。用户通过他的终端GPS接收机，接收到卫星的信号，能够自动计算出他当前所在位置的经纬度。我们的电子地图放在机器里，我们是矢量化的地图，它就能把用户的当前位置在我们的导航电子地图上显现出来。这就是基本上的一个原理。地图要把它显示出来之后，导航还要进行路径规划，要进行语音提示以及一些表达方式等等则是要靠软件来实现。也就是说一个导航仪需要硬件，还需要有软件，软件是来调用数据，以及对人们进行导航规划等等。数据在这里是基础，换言之，导航电子地图在整个产品中，处于一个核心的基础的作用。因为导航仪说白了就是怎样利用地图来给用途提供出行的规划，进行导航以及系统定位。所以导航电子地图如果做的不好，这就是一个不好的产品。硬件再好，软件再好，没有好的导航电子地图，这个产品就是不好的。当然即便有了好的地图，如果导航软件不好，不能把地图的优势充分的发挥出来。所以，三方面都要是好的品质，最后才能整合出一个好的产品。
