自2006年国内车载MP3市场正式启动以来，车载MP3便一直以高速态势向前发展。据中国汽车工业协会预测：2008年汽车产量有望达到1000万辆，中高档车、SUV、MPV成为车坛新宠。行业人士推断，2008年国内车载MP3有望迎来一轮波澜壮阔的井喷行情。
汽车产量提前突破1000万辆
在朗科公司，相关部门正在紧张制定2008年朗科车载MP3的新战略。朗科市场部人士告诉记者：朗科车载2008年将会是一个大丰年。
事实上，国内车载厂商中像朗科这样积极备战2008的并不在少数。2006、2007年连续的快速上升通道行情，令厂家们对2008充满信心。
随着中产阶级的兴起，以及娱乐消费意识的普及，越来越多的私家车主对车载MP3产生浓厚兴趣。据一项调查显示，在国内私家车主中，车载MP3的认知度已高达95%，表示愿意尝试消费的人群也达到了60%。
在2008，这种兴致勃勃的消费需求更将与汽车产量高速递增的形势风云际会：据中国汽车工业协会预测，2008年汽车产量有望达到1000万辆。其中乘用车产量730万辆，商用车产量270万辆，在乘用车品种中，轿车产量有望达到550万辆。这一数据的出台，可以说给国内车载MP3市场原已扬起的风帆再添助航劲风。事实上，2006年之时，国内相关部门还是预测可能要到2010年汽车产量才会达到1000万辆。
“消费市场持续高涨的热情，汽车市场迅猛增长的趋势，这一切都成为2008年国内车载MP3再创高峰的保证。”专业人士表示，“井喷行情应当就在面前。”
技术日趋成熟成发展保障
车载MP3的两年市场培育中，完成的另一件重要的事便是技术成熟化。
据业内人士介绍，早期的车载MP3更多的只是一种“创意概念”——它提出了汽车音乐数字化、MP3化的创意想法，但并未在技术上加以落实。如：早期的产品大多是安装式，这种模式下需要车主亲自驾车去卖场改装汽车，明显不利于产品的全面普及；另一种产品是捆绑式，事实上严格说来它还并非是车载MP3，充其量仅是一个发射器，需要与MP3播放器捆绑使用，这些都制约了车载MP3的高速发展。
但伴随着国内实力型数码厂商的加入，车载MP3逐渐完成了由“创意概念”向“实用产品”的转换。如朗科公司一举首创了“一体化设计”和“全频段发射”两大核心功能，创新型的车载MP3无需安装、发射频段高达206个射点，这些重大改进使得车载MP3真正成熟化。目前，这两项技术已成为国内车载MP3的标准术语，尤其是“一体化”，国内主流产品大多采用了这一技术，这些使得车载MP3具备了全面普及的技术基础。
“市场的真正崛起，必须依赖于产品技术的成熟。车载MP3在过去的时间内，凭借一体化设计和全频段发射两项技术，基本上已达到一个相对成熟的境界，这一切都成为未来车载MP3可以以更快的速度向前发展的保障。”分析人士如是说。
ID设计将是2008年竞争重头戏
随着车载MP3技术功能的日益成熟，消费者逐渐将挑选比较的标准移向了非功能层面：如外观。
尤其是车载MP3的消费人群大多为私家车主，这一人群在拥有较丰厚的物质积累的同时，也拥有相对较高的审美需求，这也进一步加剧了车载MP3外观设计的竞争战。
据悉，目前市面上已出现了以外观为主卖点的车载MP3产品：朗科A210。
“几乎每个看过A210的客人都会对它精致的外观所吸引。”一位中关村电脑城的导购员如是说。
的确，相对于市面上其它的车载MP3，A210在外观上有着太多的令人“惊艳”之处。它采用了超薄镜面设计，纤薄动人，独特的镜面效果反射夺目光泽；在色彩上则大胆的运用了流行的经典纯黑色元素，内敛而尊贵，含蓄且优雅，恰到好处的吻合了现代驾车族的气质。而机器厚度却仅7毫米，堪称是目前市场上至轻至薄的车载MP3。
据悉，该款产品初次露面便引起了行业震动，它的超薄镜面和纯黑设计，现在也成为同类产品竞相模仿的对象。
“A210还仅是一个开始，2008年相信会陆续有更多的以外观为主打牌的产品问世。”市场人士表示。
