对此次“汽车315立体维权”接到的诸多投诉进行梳理后记者发现，抛开客户自身对汽车知识匮乏等原因外，对汽车本身的质量投诉占到了一半，其次是对售后服务质量和维修技术的投诉。
消费者该如何更有效地维护自身权益？有哪些维权渠道？这些维权渠道适合于哪类维权投诉呢？本报记者对不同情况适用的汽车维权渠道进行了梳理，以方便广大车主“对症下药”。
类型一：汽车质量问题
投诉渠道：质检部门、中国汽车召回网、汽车生产厂家、消费者协会
情况一：对存在缺陷，并且这一缺陷不仅仅出现在一种车型的个别车辆上的，可以通过当地质检部门或中国汽车召回网进行投诉。2006年我国出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》，通过对缺陷汽车实施召回管理，可有效地保护消费者的权益。据相关统计，截至2007年11月，总计召回缺陷汽车130万余辆，涉及45家国内外企业的107种车型，召回次数达103次。但也有个别汽车对涉嫌缺陷质量问题隐瞒不报，有的汽车制造厂商对涉嫌缺陷质量问题通过维修站私下处理的方式解决。在这种情况下，厂商很可能以各种借口推卸汽车故障系其汽车本身缺陷而产生的，因此车主很难有效维护自身利益。在无法有效或合理解决汽车故障的情况下，车主可以向当地质检部门反映，或者直接登录中国汽车召回网进入“在线投诉”进行投诉。
情况二：对出现在个别车辆上的质量问题，如果当地被授权的4S店或维修店无法有效解决的，可以通过汽车生产厂家公布的服务热线或当地消费者协会进行投诉。
类型二：汽车售后服务
投诉渠道：汽车生产厂家、当地消费者协会
如果对汽车售后服务不满，消费者直接通过生产厂家热线电话投诉是一条很好的途径。如果仍得不到解决，消费者可以向当地消费者协会投诉。
类型三：汽车维修技术
投诉渠道：汽车生产厂家、当地消费者协会
宽泛地讲，汽车维修也属于售后服务的一类。因此，如果遇到车辆屡修不好的情况时，消费者可以直接投诉到汽车生产厂家，由厂家敦促当地售后部门解决或进行直接干预。其次就是向消费者协会投诉。
