汽车已越来越多地进入百姓家庭，随着市场保有量的增长，关于汽车消费的投诉也日益增多。据来自杭州市消保委的数据，2007年杭州地区关于汽车消费的投诉有100多起，其中第四季度的投诉为31起。

    虽然投诉的案件总数远没有家电类产品多，但因汽车价格昂贵，动辄十几万元甚至上百万元，所以这100多起汽车消费投诉所涉及的金额颇高，在消费领域排列第二位，仅次于房产投诉的金额。   

    而到消保委投诉的消费者中，私家车主占了多数。与单位用车相比，私家车主在消费维权方面更像一个弱者———既缺乏维护自身权利的能量，又缺乏雄厚资金以支付维修等费用。因而私家车主对汽车消费中遇到的问题相对敏感，反应也较强烈。

    据介绍，汽车消费投诉主要有五大问题：

    第一是汽车质量及安全问题。这类投诉占到总量的三成左右，如发动机漏（渗）油、轮胎质量差、自动熄火、制动系统失控、方向助力失灵、后梁断裂、紧急状态下安全气囊未打开、转向灯失灵、仪表盘显示不准确、水箱漏水、车顶漏水、自燃、空调不制冷等。

    第二是汽车维修保养问题，主要表现在配件质量、维修技术和价格上。由于配件来源不同，既有原装厂的配件，也有作坊产品，表面看起来都差不多，但价格相差颇大，质量更是良莠不齐，普通消费者往往很难鉴别。有的刚刚换好没几天，就又出现故障。

    第三是经销商诚信问题。去年有位消费者买了某品牌的豪华高配车，上牌开回家后，却发现汽车音响是低配车上的配置，便提出换车，但上了牌的汽车一旦退回，哪怕只开过一天，也只能当成二手车出售，经销商不答应，表示可以换装音响。而消费者则认为，用高配车价格买来的新车要剪断电路重装音响，心里总有疙瘩，便投诉到了消保委。

    类似针对汽车经销商的投诉还有许多。

    第四是质量鉴定难。当汽车性能发生故障而造成交通事故时，消费者往往很难拿出确凿证据。比如有位车主驾车时，汽车突然起火，等消防车赶到，车已烧毁。保险公司表示汽车火灾是由质量问题造成的，所以拒赔，而厂家则表示是车主使用不当，车主陷入了马拉松式的扯皮战中。解决汽车自燃、方向失灵、制动失灵、轮胎爆炸、安全气囊失灵等原因造成交通事故的问题时，通常需要质量鉴定，而质量鉴定是一个非常复杂的过程，鉴定费用可观，使消费者维权十分艰难。

    第五是解决慢、赔偿难。由于汽车没有“三包”规定，可以修理，但不能包换、包退。当出现汽车质量纠纷，消费者提出换或退时，无法可依，只能协商解决。如果双方意见分歧太大，往往导致问题久拖不决，最终吃亏的总是消费者。

    与其他消费品相比，汽车有其特殊性，它必须流通在大街小巷间，若出现质量问题，影响范围大，除了影响交通外，还会造成人员伤亡。可以说，汽车承载的是消费者及其他人的安全。一旦质量问题得不到解决或很难解决，流动的汽车就宛如一颗流动的炸弹，将可能造成严重后果，因为当汽车第一次出现问题时，消费者已经在冒险了。

    市消保委的有关负责人表示，汽车消费者迫切需要出台相关法律，以切实保护他们的生命安全，保护他们的合法权益。