随着3·15的日益临近，倾听消费者的声音、维护消费者的权利再度成为政府、媒体和商家关注的焦点。太平洋汽车网的记者走上北京街头，近距离和有车族们进行交流。接受我们采访的有常年和车打交道的出租司机、年轻的白领、事业有成的中年群体还有活力不减的中老年车主。就国家的相关政策、城市道路的通行状况以及在购车、用车过程中产生的问题，用车过程中发生的开心的、不开心的事和对未来的期望，有车族们侃侃而谈：   

    “汽车让我的生活更多彩”

    令我们略感吃惊的是，只有三成的有车族认为汽车给他们带来了欢乐，并且我们发现，这些感到汽车给自己带来快乐的人都是新近购车或换车的车主。这些新车主们毫不掩饰对于新车给自己带来的喜悦，坦言私家车扩大了自己的生活圈和社交圈。也许是习惯了汽车带来的便利，老车主们对快乐的感受似乎随着时间的流逝而有些淡忘，但我们相信，新车主们的快乐体验同样适用于这些老车主。

    “道路太拥堵、油价不合理”

    相比汽车给自己带来的快乐，车主们似乎更愿意向媒体倾诉自己在用车时遇到的烦恼。几乎每一位接受采访的车主都提到了市区行车难的问题，对于北京市常年交通拥挤，尤其在上下班期间交通异常不便的情况，车主们也有不同的理解。行人不遵守交通规则是让大部分有车族的切身体会。尽管有学者认为，车辆强势地占用了大部分的道路面积，并对处于弱势的行人产生了安全的威胁，所以当车辆与行人发生碰撞事故的时候，即便不是因为开车人操作不当而造成的事故，开车人也需要承担一定的责任，国家的法律法规也支持这一论点，大部分车主还是对部分行人无视交通规则的行为感到愤慨。同时，对于不少开着车还不遵守交通规则，在车流里横冲乱撞，以至扰乱了整个行车秩序的行为，车主们也是深恶痛绝。一位女性车主表示，加强道路管理和司机的路德教育是目前北京市交管部门应该下大力气办的事情，也是最可行的方法。

    油价问题也是车主们关心的问题。不过大部分车主表示，目前的油价还能够接受，否则也不会选择私家车代步，只是希望国家可以提供更公平的收费方式，比如增收燃油税以代替目前的养路费甚至部分高速公路的收费。车主们表示，大部分私家车主买车主要是方便上下班，周末偶尔也会在周边地区自驾旅游，但总体来说占用道路的时间以及对城市环境的污染不及商用车、货车等。实施燃油税一方面可以有效地控制人们的用车量，减少城市拥堵和大气污染，另一方面也兼顾了公平，有利于和谐社会的建设，是利国利民的好事，希望有关部门能够加快行动的步伐，早日实行燃油税。

    另外还有部门车主关注到了更加日常的问题，例如交管部门罚款多教育少、市区停车位难找等。不过大部分车主表示，尽管还存在着这样那样的问题，但已经能感受到国家、政府也在努力寻求着解决的方法。问题是客观存在着的，但相信未来都可以得到解决.   

    “07年，我希望......”

    谈到对未来北京用车环境的期望，车主们还表达了对民族汽车品牌崛起的期望，也有一些对汽车十分痴迷的车主还希望07年能看到更多的新车出现在北京的街头。愿望总是美好的，实现愿望却需要全社会的共同努力。