21号我下晚班回家，搭了一辆出租汽车，到了之后，我下车时司机师傅给我说，你往里走，我把大灯给你开着，直到我走到楼门口，灯光才慢慢消失，冬天夜晚里弱弱的灯光，却让我觉得特别温暖，出租车行业作为服务行业就是这样，往往在我们需要帮助的时候能出现。不知道你碰到这样的事情没有，大雪、大雨天，我们在出租车上常常能从车载电台收到这样的消息：哪哪哪堵车，应该怎么怎么走，省得我们走冤枉路。其实车载电台就有这好处，不过下面我要给您说的可是车载电台背后一些您不知道的事情。
记者搭乘了几辆出租车，在司机师傅手中的电台对讲机中听到了这样的聊天。
出租车司机：“人家弄的板栗色的长头发，烫了个自来卷，带了个墨镜、带了个礼帽。”“男的女的?”“男的。”
出租车司机：“讲话啊，讲，频上怎么没有人，哎……刚才还有人说话呢。”
利用车载电台随意聊天、唱歌，讲不文明的语言、说不健康的笑话等等，这些行为都是现在大家搭乘出租车时经常遇到的。
出租车司机：“喧的那个黄儿，太下流，真的胡说八道，说话水平本来就低，不健康，简直就是乱七八糟。”
其实，像这样的不文明行为造成的不良影响，以及开车时分心带来的安全隐患等，这些都只不过是车载电台存有隐患的一部分。在自治区无线电管理处监听点，工作人员将监听电台刻意调到了军频，听到了一些司机这样聊天。
司机师傅甲：“讲，这个频率没人吗？”
司机师傅乙：“你退个频，调到xxx，看信号行不行？”
司机师傅甲：“这个频好像也有干扰。”
自治区无线电管理处监听点工作人员：“他们现在就是在寻频，互相产生干扰，有些频率之所以干净，因为那是军频，他们现在就是在军频上。”
新疆军区电磁频谱管理中心工程师刘慧：“他们这样做很可能会影响到我们军队正常工作和训练，带来一些危害。”
目前，首府乌鲁木齐有出租汽车7000多辆，根据测算安装电台的约有2000多辆，而真正做到合法使用电台的仅有200多部，其余擅自设置使用车载电台的驾驶员通常都会根据通话清晰度和距离随意调整电台工作频率。
自治区信息产业厅无线电管理处副处长孙俊平：“《中华人民共和国无线电频率划分规定》里面规定了哪些业务属于哪些频段，没有给出租车单独规定频率，属于社会上的民用频率，那么出租车自行调整频率，擅自使用这些频率就构成了干扰。现在咱们乌鲁木齐现有的出租车电台对一些重要的通讯构成了干扰，特别是民航、军事方面。”
