如果您是个细心的车主，就会发现近来不同汽车品牌在开展冬季服务活动中，都毫无例外的将发动机检测作为一个重要环节。这是因为，进入寒冷的冬季以后，较低的温度会使车辆机械性能降低，尤其是汽车的“心脏”——发动机，所以不少汽修专家都提醒车主，在正常维护车辆之外，还应该做到“用养结合”，让爱车顺利过冬。

    适当热车延年益寿

    老司机们都知道，冬天开车上路之前热一热车，对发动机使用十分重要。记者也曾听多位汽修专家说过，与其它季节相比，冬季车主个人的用车习惯对发动机的影响最大。据研究，发动机在冷启动时的磨损量可以占到整个发动机常规磨损量的一半以上，与其它工况下磨损量的总和大致相同。由于北方冬季的气温相对较低，低温常常使车辆部件间的润滑油变稠，粘度大大增加，附着力和流动性也会相应降低，因此发动机在启动时，有过半的功率效能都用来克服机械部件运动中的阻力。而正常热车的情况下，可以有充足的时间使润滑油温度提高，降低黏度减少运动摩擦产生的阻力。当发动机处于正常工作温度下的时候，各部件就可以实现正常的配合间隙，保障润滑油膜厚度处在理想状态，使发动机保持最佳工作状态，从而延长其使用寿命。不过，汽修专家也提醒车主注意，热车的时间并非越长越好，只要转速表或者水温正常就可以开车。通常情况下，车辆正常怠速运转，水温升到80℃左右就可以了。

    及时保养百病不生

    在汽车的一生中，保养是否及时无疑最为至关重要，对于有“汽车心脏”之称的发动机来说更是如此。除了按部就班的及时正规保养，车主在冬季时还应该注意爱车的机油和防冻液的使用。汽修专家表示，目前市场的大部分汽油机车辆都装有被称为PVC阀的曲轴箱强制通风装置，可以帮助回收利用发动机油气混合气体。尽管如此，随着使用时间的增多，发动机油气混合气体中的污染物，会逐渐在PVC阀周围沉积下来使阀体堵塞，造成曲轴箱压力不正常，从而引起活塞环窜气量增加或者烧机油等故障。最明显的反应就是车辆使用中机油的消耗量会明显增大，同时部分污染物还会随气体逆向进入空气滤清器，降低其过滤能力，进而加重曲轴箱内混合气的污染程度，使汽车燃料消耗增大，加剧发动机部件磨损，严重时可能会使发动机报废。因此，汽修专家提醒车主一定要定期对车辆进行保养。俗话说，三分修七分养，尤其在冬季更要注意清除PVC阀体附近的污染物，避免发动机因此闹病。