三是整车带动。在奇瑞汽车走向市场以后，在市场因素的驱动下，不但一些外地企业、国外厂商在芜湖建立了生产基地，而且本地企业转向汽车电子，如长信薄膜科技(芜湖)有限公司从过去单纯生产ITO导电玻璃，转向生产用于汽车显示系统的背光源等。尤为突出的是，奇瑞通过控股方式参与汽车电子产品的研发和生产的控股企业发展迅速，并形成汽车产业和汽车电子产业良性互动、共同开发的局面。

    四是聚集效应明显。目前，芜湖已成为国内汽车电子方面资金、技术、人才集聚地。随着奇瑞汽车市场占有率的提高以及本地配套企业的崛起，芜湖作为中小城市其知名度不断提升，并逐渐吸引国内外资本的关注。

    以独特模式形成竞争优势

    汽车电子产业有着广阔的前景，但同时也是进入门槛高、竞争日趋激烈的行业。张局长认为，芜湖创造了汽车电子产业发展的新模式，具有独特优势和发展潜力：在技术方面，通过引进技术人才的方式进行自主创新，掌握核心技术，拥有自主知识产权;在市场方面，芜湖本地的奇瑞公司优先考虑本地采购，扶持本地汽车电子企业共同成长;在体制方面，汽车电子企业基本采取奇瑞科技控股、核心技术人员占股的方式，而且不少汽车电子企业的技术骨干也同时参与整机产品的开发，充分发挥了技术人才的积极性和创造性，保证了汽车电子和整机同步开发。

    除此之外，芜湖还有独特的区位优势，交通便利，港口条件优越，基础设施、配套设施完善，土地成本和劳动力成本与沿海和经济发达地区相比较低，而且产业发展所需的水、电、气等资源和能源也较为丰富，更值得一提的是本地市场的优势，汽车电子新产品可以与整车同步开发，认证时间较短，缩短了产品开发周期，节约了时间成本。张局长同时也强调，高级人才相对短缺，企业规模偏小，核心技术开发能力不足，传感器、执行器、关键元器件、专用电路等汽车电子基础元器件缺乏等问题，也是芜湖不得不面对的瓶颈。

    审时度势，扬长避短，芜湖确立了发展汽车电子产业的战略：充分发挥成本优势、经营模式优势的有利条件，紧紧抓住国家鼓励自主品牌、自主创新的政策和机遇，正确定位芜湖在长三角及沿江产业带发展中的位置，从为奇瑞汽车配套起步，逐步切入全球汽车电子供应链;培育良好环境，积极吸引人才、技术和资金，坚持引进和创新相结合，先易后难，扩展产品门类，向产业链前端推进，逐步形成完整产业链。

    从重点产品来看：一是，发展壮大已形成一定优势的产品，重点培育扶持有一定基础或发展潜力的产品。二是，依托奇瑞汽车研究院，加大研发投入，引进高级专业技术人才，重点研发发动机控制系统、汽车传动和行驶控制系统，尽快实现产业化。三是，营造良好环境，培育和扶持奇瑞科技的下属零配件公司，研发汽车防撞、防盗系统、安全带的自动控制以及安全气囊等汽车安全及故障诊断系统，以及汽车通信、导航系统等国内技术发展尚不成熟的车载电子产品，加快产业化步伐，尽早替代进口。四是，通过参股、合资、合作等多种方式引入汽车音响、电视娱乐、各类显示屏等国内发展相对比较成熟的车载电子产品，提高本地化配套率。五是，加大招商引资力度，引进日本、美国和德国企业，生产汽车电子基础元器件，包括各类通用与专用集成电路、传感器、执行器、插接件、继电器和专用材料等产品，进一步完善产业链。

    为了进一步营造产业发展环境，芜湖市对落户汽车电子产业园内企业，在贷款、土地使用、税收等方面予以政策支持和倾斜，研究制定扶持和支持汽车电子企业的相关政策;专门设立汽车电子产品开发资金，对自主创新的具有自主知识产权的产品和技术重点支持;吸引国内外企业以各种形式创办汽车电子企业;积极营造一个公平的，有利于各方面投资的竞争环境。