“MP3生产者们，都去做车载GPS吧。”这是时下IT界经销商最流行的话语，有数据为证：从几千台到超过100万台的销售增长，中国的GPS市场仅仅用了五年时间。

    百舸争流

    从电视到纸媒、从4S店内到路边灯箱、从地铁到公交，GPS产品广告无处不在。

    “MP3和MP4混不下去了，无线上网卡也混不下去了，今年改卖GPS了！”这类墙头草式的IT经销商，他们似乎就是市场的风向标。

    “2003年，我们在深圳参加了一个有关导航产品的研讨会，那时参会的GPS企业只有我们一家，在国内做GPS产品的也只有我们一家。”宇达电通公司中国区副总裁李敬平告诉笔者，“但现在，已经有300多家企业在做GPS产品。”

    中国汽车市场平均每年以20%的速度增长，相关数据显示，目前我国私人汽车市场保有量已超过1000万辆。随着私人汽车消费市场不断扩大，有研究报告预测，从2006到2009年，中国GPS市场年销量增长率将超过50%，预计到2009年，中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。

    “前几年MP3市场火热无比，但从2006年起，生产数码产品的厂家纷纷进军GPS领域，比如纽曼、爱国者等。市场热了，消费者也多了，现在有实力的商家都愿意涉足这个领域，大大小小的品牌热闹得不得了。”城际通导航科技有限公司市场总监安涛说，2007年是我国GPS高速发展的一年，估计到2008年这块市场将达到鼎盛时期。不过，李敬平对此却表示担心：“高速增长是大家都愿意看到的，但这个增长并不健康。”

    大浪淘沙

    据了解，目前市场上GPS产品价格差距很大，从几百元到近万元一应俱全，一时间鱼龙混杂，优劣难辨。“现在GPS市场很火，但也很乱，贴牌产品比比皆是，价格越来越低，很多厂家硬是把价格压到成本以下，多方齐伤。”李敬平感叹道。

    据了解，一款GPS设备，最核心的部分在于导航软件和地图资源，本身的硬件技术含量并不高。而在导航软件和地图资源上现在都由相应的几家上游厂商供货，所以市面上虽然品牌众多，但由于内置软硬件相似，产品同质化严重。于是为了抢占市场份额，各生产厂家就只能走低价路线。“GPS市场过了2008年没准也会和如今的MP3市场差不多。”一位GPS的经销商不无担忧地表示。

    “没有能力引进新技术服务的厂家只能去打价格战，至于实力较强的企业就在想如何才能‘特立独行’，”李敬平说，目前GPS的主要功能还在于对路线进行简单指引，在这个基础上提供个性化增值服务将是GPS厂家的出路，“但这不是每个厂家都能做到的。”

    不久前，宇达电通跟上海文广集团(SMG)联手推出了免费的TMC服务。TMC即交通信息频道TrafficMessageChannel的缩写，利用SMG的道路信息收集能力，将信息反馈到宇达电通的GPS产品上，与地图导航结合,能够提高车辆导航对前方路况预测的准确性———通过每隔一段时间刷新地图，以不同颜色区分道路的拥挤状况。据宇达电通相关人士介绍，这项服务将在明年上半年正式启动，不仅如此，宇达电通还计划与北京市交通局合作，希望可以联手推出类似业务。