北京市将在2008年奥运会举办前率先实施国Ⅳ排放标准的消息早已公布，但实施日期一直没有明确。北京市环保局官员曾多次在公开场合表示，计划从2008年1月1日起开始实施。离2008年仅有几天，截至记者发稿时，具体实施日期仍未公布。

    记者分别打电话至北京市环保局和国家环保总局，询问北京市实施国Ⅳ的时间。负责政策咨询的北京市环保局宣教中心的工作人员说，北京市环保局早已向国家环保总局提交了申请，最终实施日期由国家环保总局决定。记者问，是否会在近日发布公告后就开始实施国Ⅳ，该工作人员说不能确定，“但一般会留有一段准备时间。”

    记者又致电国家环保总局，询问北京市2008年1月1日实施国Ⅳ的申请报告近日会否获批，迟迟没有批复的原因主要是什么。工作人员回答，这方面的问题目前正在研究中，详细情况不便公布。

    据业内人士透露，北京市环保局的申请递交至国家环保总局后，国家环保总局已向发改委等部委和相关机构征询意见。燃油供应如何保证是征询意见过程中反馈最多的一个问题。虽然有许多公开消息称，北京市明年供应国Ⅳ燃油已没有问题，但从未有政府管理部门发布正式管理措施，油品供应如何保证还有许多细节有待落实。

    此外，一些汽车生产企业表示，北京率先实施国Ⅳ后，国Ⅳ车出京后如何加油是个难题。要求车主不到北京以外的地区加油不太现实，国Ⅳ车使用国Ⅲ甚至国Ⅱ燃油后会产生什么样的影响，也很难预料。

    厂家提前准备

    从北京市环保局工作人员所说公布政策“一般会留有一段准备时间”判断，1月1日实施国Ⅳ的可能性较小。但汽车生产厂家早已按此日期着手准备。

    行动最早的企业在今年年初就有车型通过了北京市环保局的达标认证。据统计，截至目前，北京市环保局已经发布了17批共约300款达标车型。其中包括奇瑞、华晨等自主品牌轿车。特别是12月18日最新公布的第17批达标车型公告，共有近180款车型通过了认证，几乎涵盖了所有乘用车生产企业。

    据了解，今年北京公交集团公司购置的近3000辆新车全部为国Ⅳ排放标准的柴油车、超低排放的天然气车以及零排放的无轨电车和纯电动车。明年，北京公交车将突破2万辆，其中只有约8%的公交车是排放性能较差的旧车型。

    汽车成本增加不多

    有技术专家介绍，从国Ⅲ到国Ⅳ，汽车需做两方面调整：一是调整发动机电子燃油喷射系统中的ECU(电子控制单元)；二是需在三元催化器中加入更多贵金属作为汽车尾气净化催化剂。

    专家预计，排放性能从国Ⅲ提高到国Ⅳ，单车成本增加不多，大约在几百元至2000元之间。国Ⅳ车上虽然需加装OBD，但由于国Ⅳ燃油还不能在全国范围内供应，一旦加入不达标汽油，OBD会报警，影响车辆使用，因此并不强制使用OBD。

    油价是否上涨未定

    虽然北京市实施国Ⅳ的时间尚未确定，北京市环保局官员已多次在公开场合宣布，从明年1月1日起，北京将在全市范围内开始供应国Ⅳ油。