夜半熟睡中,突然被一阵急促的报警声“叫醒”……随着私家车辆增多,车载报警器的叫声也越来越响,不经意间,影响了市民的生活。

    盲人搭错车老人夜难眠

    吴师傅是一位盲人按摩师,他上下班都要乘坐公交车,尽管公交站台人多,吴师傅总能捕捉到公交车的报站声。最近,他却遇到了新“挑战”:公交站台周围商铺招徕顾客的音乐声,常引起周围机动车报警器“共鸣”,“每天‘听’车特别困难,干扰的声音很多,尤其是报警器的声音。”以致于错过公交车的事经常发生,有时还会上错车。说起出行的麻烦事,吴师傅很无奈。

    报警器不仅令盲人心烦,越来越多的居民也深受其扰。小区的私家车、电动车、摩托车都装上了“报警器”,“报警器白天响也就罢了,可常常半夜响成一片,好不容易入睡,又被吵醒了。”提起报警器扰民,居民抱怨不已。

    报警器草木皆兵

    上月23日,市民李小姐在某商场门口停车,不小心碰到身旁的一辆电动车,报警器突然大叫起来,周围的人纷纷投来异样的目光,她感觉很不自在……此外,轻微的触碰,烟花爆竹声、甚至音乐声、跺脚声也能引起报警器的“注意”。“现在的报警器已经草木皆兵了。”采访中,一位市民这样调侃频繁入耳的报警器声。

    由于报警器“草木皆兵”,许多车主也为此添了许多烦恼。“刚回到家,报警器就响了,跑去一看,没事。”车主周先生对此很是无奈。

    据业内人士介绍,报警器的声音最高可达80-90分贝(室内声音超过30分贝干扰睡眠),通常响3次,每次30秒,很多车主将报警器灵敏度设置成最高级,一辆车往往会引发多辆车跟着“共鸣”。

    噪声监管难标准待关注

    报警器噪声到底由谁监管？环保热线人员表示,车载报警器叫声和车辆有关,应向交警部门投诉。而市交巡警支队表示,车载防盗报警器不属警用装置,市区汽车喇叭禁鸣归交警管理,但防盗报警器发出的噪声目前尚未归类,也没有处理报警器扰民的相关法规。

    目前,市场上的车载报警器价格差别大,便宜的几十元,贵的三四千元,质量也有很大区别。市质监部门相关人士表示,由国家质检总局和国家标准委联合发布的《汽车防盗装置标准》已于上年9月实施,要求所有客车、货车的防盗装置都应是原装部件,允许防盗装置安装声响或视觉报警装置,报警装置发出的信号不应超过30秒。