四、产品全部采用阻燃材料制造，通过3C、CE、UL认证。电器元件均采用进口件。产品一年免费维修，终身维护。
据记者了解到，在该产品上市之前，汽车风挡清洗加热系统一直是豪华车的专用产品，如劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪A8等都装备了该系统，而30万以下各中档车则就不具备该系统。因此，易之行风挡清洗加热器的上市，既是功能明显、实用性强的行车必备产品，同时也是时尚、新颖的高档配置。
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基于行车安全和便利的需求，前风挡加热系统越来越受业界及驾车人的关注，欧美新款车型设计纷纷引入了这一系统，对于已定型的车型，前风挡加热系统的后装产品也成为业界研究的热门产品。目前世界上基本采用即时加热、冷却液预热、电热喷嘴、独立加热器四种方式来实现对清洗液的加热。
即时加热系统
将精密的金属管状加热体植入雨刮刮臂，并串联到清洗系统中，加热系统受车辆总线控制，共用车辆的一些传感器，是车辆电子系统的一个组成部分，采用蓄电池或发电机供电。
这是目前最好的实现方式，但因为采用特种刮臂、加热体以及集中的控制系统，价格高昂。该系统只能在原厂配置中预装。装备车型：劳斯莱斯、奥迪A8；生产厂商：奥迪公司
冷却液预热系统
利用发动机冷却液预热清洗液。将发动机冷却水路中的螺旋金属盘管浸入清洗液中，当发动机冷却液流过管路时清洗液就被加热，从而实现加热清洗。
该方式需要特殊的发动机冷却管路设计，储液罐也需采用特殊结构，整个发动机舱的布置也会受到影响，只能在出厂前预装。它的优点是行车过程中使用方便、节约能源，效率高，但缺点也是很明显的，在车辆起动初期，冷却液温度较低时效果不好。装备车型：奔驰、宝马、奥迪A6
电加热喷头
这是目前某些车辆的一个卖点，其实质是在喷头上加了一段电热丝，其功能仅局限于能化开喷嘴的冰封，并不能实现加热清洗。装备车型：帕萨特2.8V6,高尔夫等。
独立加热器
串联到原车的清洗系统中独立的加热器，能将部分清洗液先行预热，并保持工作温度，随时满足使用需求。特点：采用汽车发电机供电，方便实现预装或后装。装备车型：迪拉克、别克、雪佛莱、悍马、丰田、富士等。生产厂商：Microheat、CanadianTire、品安科技。
在上述这四种加热方式中，只有独立加热系统兼备了预装和后装的特点，广泛应用于已定型的车型。
