GPS导航产品是一条完整的产业链，近两年这一市场的急速扩张带动了产业链上各个环节的高速运转，地图供应商、硬件制造商、软件供应商、方案提供商等众多的角色扮演者呈现出一片百花齐放的繁荣景象。在众多的参与者当中，导航方案提供商是一个比较特殊的环节，从某种角度来看，他们更多扮演的是一种整合上下游资源的一个中转枢纽角色，因此了解他们对把握整个GPS导航市场的走势有着极其重要的参考意义。

    几经周折，本网编辑联系到了国内知名GPS导航方案提供商——深圳市美赛达科技有限公司的总经理庄亮先生，在近四十分钟的采访过程当中，庄总对当前GPS导航领域的各个细分市场进行了详实大胆的分析及预测，同时也就广大业内同行所关注的问题——美赛达今后的发展策略作了详尽的阐述。下面的文字就是本次采访的录音汇总，希望可以对广大业内人士有所裨益。

深圳美赛达科技有限公司总经理庄亮

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    慧聪网：车载导航与便携式手持导航是GPS导航领域的两支主力军，并且近两年来发展势头都非常强劲，请您对这两块市场进行一下分析预测？

    庄总：美赛达一直专注于车载GPS领域的技术研发，目前在这一市场基本上是处于半垄断的地位，所以我就先从自己最熟悉的说起，谈谈车载导航市场的状况吧。

    车载导航产品对GPS方案的稳定性要求非常高，并且这个市场现在增长的速度很快，因为导航这项功能本身就离不开汽车，随着汽车的保有量越来越多，这个市场的空间一定会被逐步放大。但GPS导航与车载DVD或其它车内平台结合在一起的话，成品的价格往往会比较高，所以价格因素目前还是影响车载导航产品普及的一大障碍。

    慧聪网：大家都知道，车载导航产品的流通渠道从大的层面来说，可分为前装市场和后装市场，您能否再从这个层面谈谈这两个流通渠道之间的区别？

    庄总：目前阶段，国内的GPS导航生产厂家是很进入到前装市场的，因为前装的车厂大部分都是独资或者合资的，纯粹内资的汽车厂家目前还不是处在一个主流的地位。按照这种状况，我想在未来的四五年之内，国内的供应商要想大规模的介入都是很困难的。

    后装市场这块，随着时间的推移，相关产品的价位会慢慢下来。另一方面，从我们做方案的角度来讲，车载DVD这样的产品在未来也面临着一个方案更新的问题，目前它们主要还是采用模块化的构成方式，日后应该会有一个技术框架性的更新。比如以前都是用8位的芯片来生产，以后32位的芯片可能就会成为主流，这个市场也面临着技术的转型和技术的更新。针对这样的市场需求，我们一直都在进行前沿的技术研发，预计明年六七月份就会有一款全新的技术方案出来。对于做方案的商家来说，技术肯定是一切的基础，但我们也必须以市场为导向。我个人相信纯车载的导航产品会越来越多地被消费者所接受，因为它们毕竟在融合性或者其他方面都有优势。

    慧聪网：那您认为随着时间的推移，前装市场逐步发展起来以后，会不会对后装市场的现状产生很大的冲击？

    庄总：我认为可能性不大。拿日本来说，他们的车载导航普及率已经非常高了，但他们的后装市场以及PND市场发展还都非常好。这就是因为车厂对导航产品的选择还是非常谨慎，尤其是对于一些新兴的东西，他们一定是要经过千锤百炼的检验之后才会接受的，因为他们肩负的责任和后装市场的商家不一样，所以我认为导航产品要想大规模的进入整车标配，还需要一段较长的时间（目前主要就是电子地图数据的更新对于前装车厂来说是一个很大的问题），这同时就意味着后装市场还有很大的空间。通常情况下，这种前后装市场之间的滞后性要至少持续三年左右。但话说回来，尽管现在前装市场的规模，发展程度都不如后装市场或PND市场，但经过一定时间的发展，一旦突破了前装市场的瓶颈，那么它的市场规模会在很短时间内急剧扩大并占据主导地位。