编者按：年仅岁末，大家都筹划着如何过好年关，每到年尾都是盗窃特别猖獗的时候，身为车主的你除了要注意自身的安全之外，更要关心自己的爱车，如果被贼人光顾，你的损失可以是很惨重。所以汽车安全措施一定要做足，宁可买不怎么好的车，也不能吝啬钱包而让爱车的安全无保障。下面笔者带大家从防爆膜的角度探讨这个问题。

    虽说现在已经是步入寒冬，防爆膜阻挡阳光的作用已经不被需要，但是不要忽略了其除了有太阳膜这一名字之外还有一个名字叫“防爆”，他的这一功能你什么时候都需要。

    前不久北京的一位消费者李先生(化名)反映说，幸亏自己的新车贴了安全防爆膜，否则他的损失可就大了，原来李先生开着自己新买的宝莱车去银行自动取款机上提钱，他把车顺手停在路边，转眼五分钟的时间出来，车玻璃被砸碎了，但是车内的包等财务却完好无损，李先生说这一切都要归功于自己给爱车贴了防爆膜，虽然玻璃被歹徒费力地砸碎了，但是碎玻璃却牢牢地粘在膜上，让歹徒无法下手。

    这类事件在国内天天都在上演，促使人们对于自己的安全保护意识越来越强，汽车防爆膜也越来越多地受到车主亲睐，不仅许多新车都要安装防爆膜，许多车主都要求撕掉车上现有的玻璃膜改贴防爆膜。然而市场上上百种汽车“防爆膜”都号称具有防盗，防爆，玻璃撞碎之后防止飞溅的功能，价格却是从几百到几千，让人无从选择。

    专家在介绍防爆膜之前先给大家纠正一个概念，传统意义上的“防爆膜”指镀有金属层的太阳膜，这类太阳膜比一般胶层染色膜档次高，价格也比较贵，但是不是所有的这类“防爆膜”都是真正意义上的防爆膜，都具备防爆防盗功能。

    真正的防爆太阳膜，主要是根据膜的厚度来分的，比如一般市场上看到几乎所有的太阳膜，不管是很便宜的，还是最贵的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盗方面，不管价钱再便宜还是再贵，防盗性能是一样的，如果1.5mil的膜如果贴到其厚度10倍的玻璃上话，就可以做到防弹，比如贴在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防弹。但是如果4mil以上厚的太阳膜，我们贴在普通玻璃上它就有一定的防盗的作用，这才是真正意义上的汽车防爆膜，它每平方厘米的抗张力要达到2000公斤以上。而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

    除此之外真正意义上的防爆膜也应该具有隔热，隔99％紫外线，表面具有防划伤层，拥有较好的透光率等性能。在选购汽车安全防爆膜的时候，要了解以上结合扫的选择标准，弄清楚了再买才不会弄错，才能买到真正的防爆太阳膜。

    但是，现在国内的汽车后装市场极其混乱，据某研究机构的市场调查数据显示，国内90%以上的购车者在新车装饰时会选择贴膜，而他们这样做，主要基于隔热、防紫外线、私密、防爆及美观等不同的需求考虑。正是有这些需求，刺激了汽车贴膜市场以惊人的速度扩展，几年时间内竟冒出了数千个贴膜品牌，加之利润同样以惊人的速度增长，整个汽车贴膜市场很快就陷入了混乱的局面。

    目前国内汽车贴膜市场的混乱现象主要有以下表现：

    首先是进货渠道混乱，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。虽然也有一些产品来自质量有保证的国外品牌，但更多的产品却是那些打着国外品牌旗号，甚至是虚拟国外品牌的国内小工厂、小作坊生产出来的，而这些劣质产品或者被一些汽车销售商直接拿走，或者进入路边店。