“MP3生产者们，都去做车载GPS吧。”这是时下IT界经销商们最流行的标语，有数据为证：从几千台到超过100万台的销售，中国的GPS市场仅仅用了五年时间。

    群狼环伺

    从电视到纸媒、从4S店内到路边灯箱、从地下铁道到地上公交，GPS产品广告无处不在。

    “MP3和MP4混不下去了，无线上网卡也混不下去了，今年改卖GPS了！”IT经销商这类墙头草式的人物，他们似乎就是市场的风向标。在北京中关村（爱股,行情,资讯），海龙、鼎好、科贸电子城等知名电子卖场中，GPS产品是必然要提供的。

    “2003年，我们在深圳参加了一个有关导航产品的研讨会，那时参会的GPS企业只有我们一家，在国内做GPS产品的也只有我们一家。”宇达电通公司中国区副总裁李敬平告诉记者，“但现在，已经有300多家企业在做GPS产品。”

    中国汽车市场平均每年以20％的速度增长，相关数据显示，目前我国私人汽车市场保有量已超过1000万辆。随着私人汽车消费市场不断扩大，有研究报告显示，从2006到2009年，中国GPS市场年销量增长率将超过50％，预计到2009年，中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。

    “前几年MP3市场火热无比，但从2006年起，经营数码这块的商家纷纷倒戈GPS，比如纽曼、爱国者等。市场热了，生产厂家也多了，现在只要有点儿钱的商家都愿意往这块靠，大大小小的品牌热闹得不得了。”城际通导航科技有限公司市场总监安涛说，2007年是我国GPS高速发展的一年，估计到2008年这块市场将达到鼎盛时期。然而，李敬平此时却表示担心：“高速增长是大家都愿意看到的，但这个增长背后却并不健康。”

    大浪淘沙

    据了解，目前市场上GPS产品价格差距很大，从几百元到近万元的产品一应俱全，一时间鱼龙混杂，优劣难辨。“现在GPS市场很火，但也很乱，贴牌产品比比皆是，价格越做越低，很多企业硬是把价格杀到成本以下，多方齐伤。”李敬平感叹。

    据了解，一款GPS设备，最核心的部分在于导航软件和地图资源，本身的硬件技术含量并不高。而在导航软件和地图资源上现在都有相应的上游厂家供货，所以市面上虽然品牌众多，但产品同质化严重。于是为了抢占市场份额，各生产厂家就只能走低价路线。“中国人就是爱一窝蜂，GPS市场过了2008年没准也会和如今的MP3市场差不多。”中关村一位销售GPS的经销商负责人担忧地表示。

    “没有能力引进新技术服务的厂家只能去打价格战，至于自身实力较强的企业就在想如何才能‘特立独行’，”李敬平说，目前GPS的主要功能还在于对路线进行简单指引，在这个基础上投资进行个性化增值服务是将来GPS厂家的出路，“但这可不是每个厂家都能做到的。”

    不久前，宇达电通跟上海文广集团（SMG）联手推出了TMC服务。TMC即交通信息频道TrafficMessageChannel的缩写，利用SMG的道路信息收集能力，将信息反馈到宇达电通的GPS产品上，将这些信息与地图导航结合，能够提高车辆导航对前方路况预测的准确性——通过每隔一段时间刷新地图，以不同颜色区分道路的拥挤状况。据宇达电通说，它跟SMG推出的这项服务预计将在明年上半年正式启动，不仅如此，宇达电通还在做与北京交通局合作的工作，希望可以联手推出类似业务。