上周六，“节油特训营”来到了福建一汽大众福京4S店。福京的技术经理陈铭晓为车主们特地准备了一场详细的省油讲座。讲座结束时，还进行了迈腾的深度试驾，大家把刚刚学到的一些节油好招运用到实际中。有车友就反映，不仅感觉省油了，车子也开顺了。

    陈经理认为，省油其实并不是什么高深的活，只要用心的话，每个人都可以做得很好。但是不少车主由于平时并没有得到一些专业的指导，或者是听信一些朋友传授的错误方法，油耗一直居高不下。

    陈铭晓经理以迈腾2.0为例，强调挡位控制准确也可省油。

    交替收放油门可省油

    迈腾搭载了大众汽车最先进的TSI发动机。不管是5速还是6速，变速器的齿轮都咬合得很紧凑，所以挡位控制得当的话能省很多油。

    根据很多车主的经验反馈，若是自动变速器，带踩油门的时候不要踩住就不动了，而是要收放交替。因为自动变速器是电脑控制，收油的时候车会自动升挡，这样就可以人为地控制油耗了。

    选择“经济车速”最实惠

    有人认为车开得越快就越省油。这种观念也是错误的，每一种车都有一个最省油的车速，称之为“经济车速”，高于或低于经济车速都会多消耗燃油。

    以迈腾为例，在平直道路上以每小时80－90公里的速度行驶是最省油的。若以30公里的时速行驶则多耗油7％－8％，以每小时120公里行驶多耗油9％－13％。

    平时要做好保养工作。保养不佳的发动机油耗比良好性能的发动机多出10％－20％是非常正常的。那么应该如何来保养呢？

    发动机保养：

    定期清理空气滤芯、火花塞及更换机油

    定期清理或者更换空气滤芯、火花塞，同时定期去4S店保养和清洗燃油系统。空气滤清器如果过脏的话，也会导致油耗增加10％以上。

    为了保持汽车的最佳性能，建议最好是每行驶5000公里就更换一次机油，并检查过滤器，以达到节油的目的。

    轮胎保养：

    磨损到只剩1．5－2毫米特定标记时须更换

    发动机的保养固然重要，但不是唯一重要的。车辆的定位和轮胎的气压也要定期检查和调整。

    如何检查轮胎的磨损程度呢？通常当花纹磨损到只剩下1．5毫米到2毫米的特定标记出现时，就是应该更换轮胎的标志了。

    胎压也是需要时时关注的。胎压过高的话，在高速行驶的时候方向盘会抖动，避震的效果也会打折扣，转向过于容易。同时轮胎的磨损面积集中在胎面中央位置。胎压过低会造成转向不易，方向盘很重，驱动需要更多的动力来带动轮胎，发动机更加耗油。发动机耗油是因为轮胎与地面的接触面积变大的缘故。

    在节油特训营现场，一些车主也把自己的一些省油“秘笈”拿出来跟大家分享。不过在陈经理看来，有一些貌似省油的做法，其实却是误区。