NOKIA花了天价收购Navteq，GARMIN退出对T.A.的竞价，TomTom独得T.A.似乎已经是顺理成章的事了。不过好事多磨，28日欧盟委员会在布鲁塞尔宣布，将对TomTom收购T.A.公司的交易展开深度调查，调查将于2008年4月17日前结束。作为对欧盟委员会该声明的反应，TomTom宣布将其出价期限延长到08年3月31日，如有情况有变，将继续作出相应调整。

    据欧盟委员会的声明，虽然TomTom声称兼并T.A.可以减少PND对用户可能造成伤害的机会，并为提供能满足用户需求的服务，但对于两家荷兰公司的并购案，欧盟担心很可能会对未来市场的竞争造成严重干扰。因此欧盟才展开了此项“深度调查”。    

    虽然GARMIN已经与Navteq达成了一个相对长期的协议，保证了自己在短期内在地图来源上的稳定，但对于更多盯紧这块市场的厂商来说，依然没有保障。如果T.A.的收购完成，Mio，Google等重要品牌都将在未来身陷被动局面。由此推想，对于身处欧盟地区的T.A.来说，收购案上遇到阻力也是必然的。

    处于北美的GARMIN与Navteq收购案虽然似乎没有遭遇阻力，但实际上美国也有反垄断的“反托拉斯”法律，大名鼎鼎的微软也曾在此吃过亏。

    对于欧洲地区的导航用电子地图可能会落入TomTom囊中，欧盟委员会称，将主要对两点可能危害消费者的问题进行调查：1.其他PND生产商是否会被不允许获取地图；2.其他PND生产商是否会因此在获取地图上增加成本。而两项主题都很难有直接证据被证明与推翻，让人很为此担心。

    泡泡观点：关于国际上地图商的收购事件又有新动向，几经周折，身价顺利涨高的T.A.却发现总是不能顺利完成收购。在NOKIA一路顺利的同时，两家老牌的GPS设备生产商却发现总是碰壁。如果T.A.收购案最终不能完成，相信Navteq的收购也很难过就此完事，也许激烈争斗到最终，所有地图商还是要保持独立运营。那么对于这两个能赚钱却不能卖掉的企业，资本市场又会怎样对待他们呢？