慧聪网：非常感谢段先生接受我们慧聪网车展直播采访，请先和各位网友打个招呼吧。
段良永：大家好！我是广州捷碧惠行汽车养护用品公司总经理段良勇，很高兴能够在这里和广大车友朋友们进行一次简单的沟通，也非常感谢慧聪网为我们提供了这样一个平台。
广州捷碧惠行汽车养护用品公司总经理段良勇
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慧聪网:企业进入汽车用品行业已有10年时间，您对这个市场有什么看法和理解？
段良永：好的产品当然是根本，没有好的产品一切都是空谈。不过再好的产品也需要好的理念来引导，包括消费者的消费观念，经销商的市场推广理念等等都是必须要考虑的因素。我们公司发展了这么多年，一直都是按照这样的思路来推进的。
慧聪网：你在市场发展上主要考虑汽车4S店还是快修店？
段良永：4s店，因为两者有本质区别，4S店都是职业经理人管理，他们更加看重一个长期的合理和盈利的发展，而且由于资金更加雄厚，所以对风险的抵抗能力更强，更愿意尝试新的技术含量更高的东西。试想一个投入10多万的小店和一个投资成百上千万的经营店的区别，几万的亏损对两者的意义是不一样的。快修店经营者一般都是独立经营，决策上随意性非常大。而4S店的话，会有一个更加长期的目标。
慧聪网：现在汽车4S店普遍压力都非常大，而且很多消费者反映在养护这块成本费用太高，您是怎么看待这个问题的？
段良永：我也听说了，不过我不认为4S店的压力会有现在大家说得那么严重，现在4S店都开始规模化和集群化，特别是广州已经成为一个汽车产业基地，吸引力正在慢慢地扩大，而且从4S店的扩大速度来看，虽然增加不是很快，但也是稳中有增的。像很多经销商都同时有几家4S店，只要有一家与广本或广丰相同赚钱的4S店，是完全可以把其他稍微亏损的店铺给保持住的。
而且在养护这一块，我觉得这是技术含量决定价格，我们公司是做进口润滑油、机油，给现在5000公里的汽车做机油更换效果和普通的是完全不一样，没有沉淀和渣滓，也不会损伤机件。4S店养护费用价格偏高主要是因为他们在操作上更加专业，在用具和用料都更加先进和科学。与快修店相比，两者在养护后对汽车的持续保护能力也是不一样的。而且现在车主都比较粗心，很少根据养护周期来养护自己的汽车，在4S店做个养护后，也许你需要再跑5000公里再来做养护，而实际因为“健忘”，车却有跑8000公里或者更长里程的能力。
慧聪网：既然说到产品的高技术含量，那您的产品或者服务和其他相同的高端产品比较有什么差异呢？或者说你企业在营销上有什么差异性呢？
段良永：主要还是在服务上的差异性比较。像现在养护分普通养护和深度养护.各种养护类的经销商侧重点不同:里程\季节\车况，现在一般都是5000公里养护一次，而且各汽车厂商都有自己车型的养护周期；季节性养护一般都是分春秋两季；我们现在做的是根据车况实际情况来做养护方面的推荐。比如，都是跑了5000公里作养护，但是新车和老车是截然不同的。
慧聪网：请问下您对本次车展有什么看法?
段良永：现在相关展会越来越多，除了国内三大车展外，还有什么昆明、厦门、长春等展会，而且用品行业也有很多小型的分会，一年四季都没有停过。广州车展举行得不错，毕竟广州现在成为了一个汽车产业基地，需要这样的大展。
慧聪网：听说这次车展招商的效果不是很好。请问下您认为是什么原因？
段良永：现在的汽车用品展缺乏规模化，广州车展的规模效应还是不能和北京上海相比的，北京展会主办方是国家商务部和贸促委，而广州车站主办方只是广州市政府，两者的市场号召力差得太远了。而且我曾去过美国的相关用品展览会，那种规模又不是国内可以相比的啦。展会是需要有很多商家来一起参与，这样就能起到对区域市场的影响，比如说广交会，成千上万的经销商来参加，不仅扩大的整个展会的知名度，而且还能影响到整个广州，甚至公安部门都要进行交通治安的再规划，所以说还是规模不够大。另外一方面，参展费用也是一笔不小的开支，与广交会的免费和小开支相比，你参加车展小则几万，多则十几万几十万，明显不划算。企业的确需要品牌积累，所以肯定会参展，但是没有一系列的参展计划，你的品牌形象根本树立不起来。像慧聪网这样逢展会都参加当然好，每人都认识你，品牌形象已经树立，但是毕竟很多商家是不能像慧聪网这样的。
慧聪网：那您认为汽车用品展会是进行独立行业展会好还是继续和汽车整车厂商在一起展出更好？
段良永：当然是和整车在一起好，去年我们曾经参加过一个润滑油的专业展会，结果整个会展期间根本没有什么人。虽然说我们主要是针对经销商，但是展会需要的不仅仅是专业的技术人员参观。而且和整车企业在一起的好处是，这种车展都会有他们企业人员，不管是制造商还是经销商，都可以和他们更近距离的接触和方便进行采购洽谈同时也能够显示我们公司的实力。
