自从德国宝马于1991年发表汽车HID原理后（HID英文全称：HighIntensityDischarge，中文翻译：高强度气体放电式灯），1995年新款奔驰E级轿车最早应用氙气灯开始到现在，全球已超过2,000多万辆汽车安装了氙气灯。在欧美及东南亚地区风靡已达六年之多，被誉为二十一世纪革命性汽车照明产品，相信以后它将会成为继ABS刹车系统及安全气囊（airbag）之后的汽车必备之装配。

    HID氙气灯提升原车卤素灯亮度三倍，色泽更好、色温穿透力更强、光照更远、性能更稳定。受到全球越来越多的汽车改装用户的青睐。目前在欧洲对氙气灯的需求正以每年13％的速度增长，在日本的中、高档车普遍安装了氙气大灯，而在香港这种氙气车灯更为普及，国产车中目前也有只奥迪A6和帕萨特2.8V6、索纳塔2.7等安装了氙气灯。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加。

    专家预测，到2008年欧洲新车配备氙气灯的比例将达21%（480万辆），日本更将高达40%（380万辆）。氙气车灯取代卤素灯已成大势所趋，将成为21世纪新潮流，然而，国内因为要控制成本在原车配套上仍是极少数高档车才会选择配备汽车氙气大灯。全球具有实力的汽车氙气灯制造商屈指可数，在技术上一直以德国海拉、日本松下和韩国KDG为代表，在欧洲普遍认可的牌子有：HELLA、PHILIPS、OSRAM、KDG。这四大产品性能稳定，色泽纯正，而国产氙气灯厂商以中国广东为代表（其实是组装加工而成），价格低，品质很难保证，氙气灯的稳定性主要是由安定器和高压包决定的，相关技术专利被世界几大知名公司垄断，如德国海拉、日本松下和韩国KDG，随着全球公司之间OEM和ODM的紧密联系，氙气灯高压包生产也基本上由上述三家控制，比如在亚洲，那些知名品牌的氙气灯基本都在KDG贴牌生产出厂，KDG工厂拥有七项有关氙气灯技术的相关专利，在氙气灯技术与生产能力上都占据着相当的优势。目前市场上众多的国产氙气灯产品其实都是不同的经销商根据需要贴牌而成，价格在1000元左右，2005年深圳市有很多国内品牌氙气灯在抢市场，然而2006年在深圳市场上基本没有国内品牌的氙气灯在销售，主要是因为产品质量不过关。在市场上，日本PIAA的双氙气灯售价要1万多人民币，飞利浦单灯售价要5000多人民币，价格如此之高，导致一些中低档车主望尘莫及，这是因为品牌效应和部分商家炒作造成的结果。