明年开始，市民购买新车必须达到欧Ⅲ才能上牌。与往年尾气排放标准提档升级不同的是，新车将强制安装一种OBD的车载诊断系统，一旦尾气排放不达标，将自动报警，进行检修。

    新车上牌执行新标准

    明年开始，南京再次提高尾气排放标准。昨天，南京市环保局和交管局发布《关于在本市初次登记上牌的机动车实施欧Ⅲ标准的通告》。通告称，2008年1月1日起，3.5吨以上的重型车，尾气排放必须达到欧Ⅲ才能上牌；7月1号开始，3.5吨以下的（包括3.5吨）轻型车开始执行欧Ⅲ标准。所有车辆上牌都必须经过“国家环保达标车型目录”审核，达到“欧Ⅲ”标准方可上牌。

    专家介绍，随着机动车的激增，南京汽车尾气污染正以每年15％以上的幅度上升，南京蓝天不蓝的一个重要原因就是尾气污染在作祟。而尾气排放每提高一个标准，排放的污染物可降低一半左右。这也是南京提高尾气排放标准的初衷所在。

    尾气不达标就报警

    与“欧Ⅰ”、“欧Ⅱ”车不同的是、“欧Ⅲ”车上将会被强制安装一种“OBD”的车载诊断系统，用来监控车辆排放的尾气是否达标。

    据尾气办有关负责人介绍，OBD主要有两种功能，一是对车辆尾气排放是否超标进行记录并报警。二是尾气一旦超标就会自动限制行驶速度和最远行驶距离。行驶速度会被强制降低到40公里/小时以下，或者最远行驶距离只有100公里，强制车主对车辆进行维修，达标后上路。不过，据介绍，南京的OBD是否具有限速和限时的功能目前还未最后确定。此外，这一新装置将会设一年的期限，但在2009年7月1日前，所有轻型汽油车（新车）必须安装好，否则不予上牌。

    外地车不达欧Ⅲ禁止上牌

    据了解，不仅新车要执行欧Ⅲ标准，外地来南京上牌的二手车同样要执行欧Ⅲ标准。不达标的车辆将限制转籍进入南京。有关人士介绍，在实际操作过程中发现，有些车辆厂家打着欧Ⅲ的旗号，可实际上却是欧Ⅰ的。二手车经营者和市民不能随意从外地带车或买二手车回南京上牌，如果达不到欧Ⅲ标准，同样不给上牌，反而造成较大的经济损失。

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    什么是“欧Ⅰ”、“欧Ⅱ”、“欧Ⅲ”标准？

    “欧Ⅰ”、“欧Ⅱ”、“欧Ⅲ”标准指的是机动车的排放标准，是以机动车行驶1公里排放的污染物的重量（以“克/公里”）为单位而加以区分的。“欧Ⅲ”标准是指机动车排放的第三阶段控制标准。南京从2000年3月开始执行欧Ⅰ标准，2004年开始执行欧Ⅱ标准，实施时间比国家要求提前3个月。