这两日秋高气爽，随着黄金周自驾游等用车高峰的结束，大街小巷的洗车店也迎来了洗车高峰，但随之而来的违章占道洗车，不仅惊扰市民，也开始成为城市文明创建的心头之痛。这个多部门多年来无法解开的死结究竟如何破解？

    人行道变身“洗车一条街”

    在新站区华阳路上，短短５００米的距离，就有７家洗车店。由于店面较小，虽然洗车在室内进行，但擦车却都在人行道上完成。长期停放车辆，不少人行道砖甚至路基已经被压得松动甚至洼陷。同样，在沿河路可苑新村附近，一连四五家紧挨着人行道开设的洗车店也令市民头疼不已，３米多宽的人行道上满是准备清洗的汽车，加上松动的人行道砖下暗藏污水，踩上一脚就会四处飞溅，大家只能绕道而行。“原本宽敞的人行道硬是变成了洗车场，我们只有拐到马路上擦着汽车小心地走。”家住凯旋大院的周凤祈抱怨道，“洗车本无可厚非。但千万别只顾及自己方便而忽视他人感受。”

    ２００家洗车店耗水惊人

    安徽省汽车用品行业协会统计资料显示，目前我市大小洗车行已有２００多家，其中有很大一部分就开设在路边，占用人行道擦洗车辆。

    “不仅占道经营，很多洗车店没有设置沉淀池，洗车产生的泥浆，顺着污水管直接排到城市污水管网，严重影响城市排污功能。”市排水管理办公室专家指出。“由于我市中水回用工程管网铺设范围较小，多数洗车店现在洗车用水都是自来水，对于非水源性缺水城市的合肥来说是个不小的浪费。根据测算，一个中等规模的洗车店，每天清洗３０辆车，就将耗费自来水１０吨左右。全市洗车店每年耗费的自来水量十分惊人。”外地早有科学管理模式

    洗车店如何科学规划、有序管理？许多外地城市摸索出行之有效的经验。在北京、上海、沈阳等地，合格的洗车店首先要经规划局规划选址审批，节水设施和污水处理设施要经水利局、市政局审核，还需到交通局、工商局、商务局办理车身清洗维护经营许可证。郑州市规定从事洗车业必须具备２名以上专业洗车技师、２个以上洗车位，擦车场面积不少于３０平方米。同时规定主干道两侧、行政办公区内、商城文化区、商业中心区、交通拥挤地区、城市道路交叉口等地禁止建洗车店。

    合肥综合管理迄今空白

    早在２００３年第一部“合肥市机动车辆清洗站点建设规划”就开始酝酿，但随着两年后合肥市机动车辆冲洗整治办公室的撤消，我市洗车业综合整治力度逐渐式微。

    在市工商局登记管理处，值班人员解释说：目前开办洗车店只要符合公司法规定，出具基本材料就可以了，不需资质证明和环评证明。开业后洗车店自行管理，工商部门原则上不进行干涉。

    “２００５年之后，洗车店的日常管理工作被划分给了市容部门。”合肥市市容局城管督察支队魏先生表示，“尽管城管巡逻队员每天１５个小时巡逻，对于洗车店占道经营和污水乱排进行管理处罚，但是由于合肥目前并没有出台专门的条例用以治理洗车店，更谈不上整体规划洗车店的布局和选址，执行中难度不小。”

    “对于洗车点门前车辆的乱停乱放我们也很头疼，虽加大巡逻力度进行处罚整治，但往往治标不治本。”交警五大队副大队长何静说，“整治洗车店需各方共同努力。