这样一来，各支车队将寻找一种新的轮胎监视系统，以能够在比赛当中给车手及时提供实时的轮胎气压和温度状况，让车手知道什么时候需要更换轮胎。BERU F1 System就是这样一种装置，它已经在从勒芒到F1的比赛中得到了运用。 让我们感到奇怪的是，FIA去除膨胀泡沫的决定是旨在减少成本，但是考虑到新引进的轮胎检测系统，它势必增加整车成本。我们将拭目以待，等到下赛季开始后看看新的规则将怎样执行以及它对越来越严酷的比赛会造成什么影响。