夏日炎炎，许多车主选择给爱车车窗贴上一层车膜防紫外线。记者近日调查发现，部分品牌车型在贴车膜时，车玻璃耐不住高温烘烤，容易发生爆裂，不受汽车装饰店欢迎。

    中低档车不耐烤

    消费者何先生告诉记者，前不久，他在姜庄湖一家汽车装饰店给自己的爱车做车窗贴膜时，只听“嘭”的一声，整块后车窗玻璃完全爆裂，布满蜘蛛网状裂纹。店主称，不怨他手艺不好，只是这种车玻璃不结实。最近半年来，他给十来辆这个品牌的车做过贴膜，这是第二次出现爆裂情况。

    记者随后从众义达、驰耐普、德源行等多家店了解到，确实有部分车型在贴车膜时难耐高温烘烤，易造成车窗玻璃爆裂，这部分车型以中低档自主品牌车居多，包括奇瑞QQ、奇瑞A5、海马福美来、长安雨燕等。

    石景山某品牌装饰店负责人刘先生称，为避免损失，他们都不愿意给这些车型贴车膜。

    玻璃质量是关键

    为什么这些车型的车玻璃在贴膜时容易碎呢？接受采访的汽车装饰店都认为，虽然车窗爆裂与车窗质量、隔热膜质量、贴膜技术、贴膜环境等多种因素都有关联，但爆裂现象集中出现在一些特定品牌车型上，就要从车窗本身质量上找原因了。国产车出于控制成本考虑，使用的车窗材质在钢化度、耐热、导热等方面性能往往比较差。

    经销商

    一分钱一分货不管

    既然此类事件时有发生，那么车主向哪方索赔呢？

    记者分别以奇瑞和福美来消费者的身份联系了其生产厂家，得到的答复千篇一律，都认为责任在贴膜单位一方，厂家不予以赔偿。

    各品牌经销商的回答也大同小异，表示并不对此类事件负责。一家奇瑞4S店销售部负责人认为：“一分钱一分货，你不能期望奇瑞的车窗质量和宝马的一样。”

    保险

    不属赔付范畴不赔

    而北京太平洋保险公司机动车保险部相关人员则表示，现行的“玻璃单独破碎险”对安装、维修车辆过程中造成的车窗破碎免责，贴膜造成的车窗爆裂并不属于保险公司赔付范畴。

    贴膜单位

    离店后不再担责

    “风险往往由我们贴膜的一方来承担。”众义达某4S店维修站负责人无奈地说，当前业内的普遍做法是，贴膜之前店方先和车主协商，承诺如果贴膜过程中出现爆裂，将赔偿车主相关损失，但是离店以后出现爆裂问题店方将不承担责任。

    而业内人士则指出，由于隔热膜贴完以后还存在干燥收缩的问题，所以车窗爆裂情况不仅会出现在贴膜过程中，甚至还会出现在贴完膜两三天以后。如果出现这种情况，最后吃亏的还是消费者。

    中消协

    根据鉴定结果定责

    中消协相关人员表示，在无人担责的情况下，消费者应当与贴膜单位、汽车厂家三方共同协商选定一家鉴定机构，并根据鉴定结果确定责任方。