经过近3个月的多方博弈,目前我市主城区洗车价格已全面回落,从原来的20元/次降到了10元-15元/次,部分地方甚至降到了5元。这种价格的回落再次证明,一切违反市场基本规则的游戏,最终都不会有出路。
在这3个月左右的时间里,涨价的洗车店、未涨价的洗车店,以及车主之间,存在着三种形式的博弈。涨价的洗车店与未涨价的洗车店之间,大体上是一种“零和博弈”:一方的所得即另一方所失,比如当有网友在网上制作了“未涨价洗车场地图”,一些涨价后的洗车店门可罗雀的时候,在加州一直保持10元/次价格的洗车店,尽管位置较偏,但生意日益火爆。涨价的洗车店与车主之间为一种“负和博弈”,双方都受到了损失,涨价的洗车店损失了收入,车主要花更多的时间去未涨价的洗车店排队。未涨价的洗车店与车主之间大体为一种“正和博弈”,未涨价的洗车店收入增多,车主洗车所花的钱受涨价的影响减少。不论从那种角度来看,涨价的洗车店始终都处于不利的位置。
在洗车费还未纳入国家价格管理范围,有关部门无法用相关法规来狙击价格上涨的环境下,洗车费价格集体上涨看似具有宽松的外部环境,其实不然。在法规的空隙中,市场规律的磐石不是拍拍脑袋,以联盟或集体的名义就能够轻易移动的。目前洗车费的自然回落,以及先前有些洗车店不涨价都足以证明:回落后的价格依然能够带来利润,因此洗车费不存在上涨的客观因素与动力。在此基础上,想通过合谋采取反市场的方式获取垄断利润,只会是异想天开。
在市场经济中,联盟面对的是市场主体,联盟要成功必须具有联盟的合理性与必要性,比如在优化资源配置、提高生产效率、降低产品服务价格等方面有所贡献,要有利于民,有利于天下,才能被市场主体所接受。欧佩克这种大型联盟组织之所以能够取得成功,除了有严格的制约组织成员的条件外,不容忽视的一点是,这个组织有利于石油资源的合理有序开采,有利于维护国际石油市场价格的稳定,在节约能源、促进能源研发上也有所贡献,最终被博弈各方所接受并维持博弈平衡。天下没有免费的午餐,这是一条基本的市场规律,不能有利于民,不能有利于天下,像洗车费集体涨价这样出于主观意愿上的联盟,必定会被市场规则打回原形!