有关专业人士指出，这次福瑞达玻璃安全膜全面进入一汽体系的合作，对于规范目前鱼龙混杂的汽车贴膜市场具有相当积极的意义。自从1990年代中期玻璃贴膜技术在国内出现以来，尽管这一产业的规模已经发展到数百亿的规模，但是由于缺乏统一的标准，汽车贴膜产业始终无法得到有效的规范。太阳膜、防爆膜、纳米膜、陶瓷膜、钛金属膜、等等名称叫人眼花缭乱，无论是名称还是宣称的功能都千奇百怪，价格更是相差悬殊。根据记者从国际窗膜协会了解到的情况，目前国际上具备生产汽车安全膜资格的企业只有十几家，但是我国市场上却有近三千个品牌在销售，这让消费者无所适从。为利所驱，一些从没有资质的工厂中搜罗来的劣质货物，被供应商和装潢店共同包装成各种大品牌擦边的高档产品，即便是只有十几元的成本，也敢向客户叫卖到几千到上万元。
此次同一汽合作的福瑞达玻璃安全膜于2005年引进中国市场，因其良好的控光、隔热功能，尤其是其将玻璃抗冲击强度提升百倍以上的性能，受到国内有关单位的高度重视，先后成为云南禁毒警察、杭州特警、全国民营企业50强老总、安全警卫部门、武警总部机关等重要用户的玻璃安全防护装备，06年，福瑞达玻璃安全膜还成为中国标准化协会“玻璃安全膜标准CAS140－2006”主导参照物，中福瑞达也受邀成为该标准主导起草单位。
小链接：控光膜和安全膜
国际上将玻璃贴膜分为太阳膜和安全膜。控光膜俗称太阳膜，以控制光线为核心功能，如阻挡紫外线、红外线达到健康、隔热目的。
1990年代中期起，安全膜逐步取代太阳膜，成为玻璃贴膜的换代产品。安全膜在制造过程中，将起控光作用的太阳膜作为其中的一个叠层叠加到高强度基础膜之上，因此，太阳膜所具备的一切功效，安全膜都能够拥有。而安全膜则将玻璃的抗冲击强度提升百倍以上。安全膜的顶级产品可以达到抵御防范爆炸的功效，故称防爆膜。而价位上，能够达到防盗、防暴功效的安全膜，与太阳膜差距并不显著，故在国际市场上，安全膜一出现，就立即淘汰了控光为目标功效的太阳膜。
玻璃安全膜一经问世就很受市场欢迎，但由于科技含量高、制作工艺复杂，基本上都来自进口大品牌，也因此成为不法商家重点假冒伪劣对象。目前，国内市场共注册有2400多种安全膜品牌，大多都声称是自己国外某品牌的国内总代理，其实，迄今为止，国际窗膜协会公布的资质生产商仅加拿大ACE、美国3M、以色列哈尼塔等11个厂家，它们共拥有福瑞达等十几个品牌。
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