相信吗？你家的残汤剩油，除了扔进垃圾桶外，还能化腐朽为神奇般地让汽车动起来。接连三天，本报与市科技局（知识产权局）推出的“寻找成都爱迪生”活动，让很多“潜”在城市之中的创意金点子“浮”出水面，其中，由四川大学教授周华龙提出的，让潲水油“变身”生物柴油的金点子最被看好。
潲水油咋能“撬动”数吨重的大货车？从中提炼的生物柴油，是周教授“一厢情愿”的发明，还是真有市场？昨日，记者前往周教授工作的皮革化工材料研究实验室，一探究竟。
５年努力
老教授改造潲水油
“瞧！就是这些家伙，经过加工提炼，就能让汽车跑得飞快！”顺着周华龙指引的方向看去，在实验室里，记者看到，陈列柜里摆满了一排排塑料瓶，瓶子装着颜色或浓或淡的黄色液体，瓶底大多都有些黑色沉淀物。“这些瓶子里装的全都是潲水油，油脂含量不同，所以看上去会感觉颜色有差异。”周华龙随意拧开一个瓶盖，里面发酸的潲水油气味，便溢了出来。
这些混浊的潲水油，经过怎样的改造，就能让汽车动起来？带着这个疑问，周教授将记者带进了小实验室，一个装有黄色液体的透明器皿，正在进行加热。“经过降酸、脱杂质后，现在进行的是分子降解，将大分子降解成小分子，整个流程走一圈，大概需要4—6小时。”记者了解到，从萌生创意，到提取实验成功，周教授前前后后花了5年时间，“最大的技术壁垒就是分子降解，不过现在这个难题已经解决了。”周教授说。
“绿色”柴油
空气污染降低90%
“你看，这就是最终提炼出来的生物柴油！”记者朝着刚下实验线的一个圆形容器看去，一改最初的混浊，剔透的黄色液体干净、清澈，凑上前去嗅一下，也没有了此前难闻的气味。“现在，我们已经在百余辆车上进行了实验，从目前的试验效果看，潲水油提炼的生物柴油，不仅动力完全可以和柴油媲美，而且所排出的废气远远低于柴油车。”周教授告诉记者。
周教授管这种生物柴油叫“绿色柴油”，“生物柴油具有含硫量低、含氧量高的特性，由于二氧化硫和硫化物排放低，不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害远远降低。”据了解，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性。
市场看好
首条生产线龙泉投产
据了解，世界范围内包括海底储藏的石油，仅能供人类开采使用50—80年，而周教授研发的生物柴油，真能一解能源之渴？创意经不经得起考验，市场才是试金石，“现在，我们的技术已经走出实验室了，今年2月，就在龙泉建起了一条生产线。”周教授告诉记者，这条生产线全副运转，每天能生产10吨生物柴油。
作为一种替代能源，周教授的生物柴油成本几何？对此，周教授告诉记者，目前，生物柴油的生产价格略低于普通柴油，提纯后每吨价格约在4500元上下，“其实，这个价格可以更低，主要取决于潲水油的购置价格。”
眼下，科技部已启动了“生物燃料油技术开发”项目，“生物柴油”作为新能源，越来越受到关注，“作为补充能源，我对自己研发的技术很有信心，但很多时候，由于没有潲水油来源，我们的生产线只能闲置着。”周教授告诉记者：“目前，潲水油比较难统一收购，希望潲水油也能像生活垃圾一样，统一集中管理，让它物尽其用，避免反复流入餐饮市场，造成卫生隐患。”
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