由于不满一辆辆锈迹斑斑的报废汽车污染环境，英国家具制造商弗雷德·伍德想出一个妙招——手工打造世界上第一辆“永不生锈”的“木头汽车”，这辆车重900磅(408公斤)，最高时速101英里(163公里)。该另类汽车一经问世，国际环保人士好评如潮。

    现年46岁的弗雷德·伍德来自英国威尔士彭布鲁克郡，是名家具制造商。眼瞅着一辆辆锈迹斑斑的破旧汽车报废后，无情破坏和污染着生态环境，伍德闪出这样一个念头，为何不用木头替代钢铁，手工打造一辆车身全部为木质的“木头汽车”呢？于是他从一辆旧“雪铁龙”2CV型汽车上拆下底盘和发动机，开始利用造船技术自己动手制造汽车。

    伍德依据空气动力学原理，精心设计了一个线条流畅的全木车身。随后他又从家具市场上淘来上好的非洲桃花心木，造出一个厚度为6毫米的木质车身。最后，他为爱车涂上清漆，并起了个雍容华贵的名字——“特亚尼二世”(TryaneII)。经过2000多个小时的敲敲打打，一台红褐色的“史前怪物”终于应运而生。该“木头汽车”体长4.14米，宽和高均为1.63米。与传统汽车相比，它除了车身不是钢制的以外，总共只有3个车轮。它的体重更轻，只有900磅(408公斤)，最高时速可达101英里(163公里)。燃油消耗为每加仑160英里，发动机容量为602CC。

    据测算，建造一辆普通(钢铁)汽车所耗费的能源与它行驶10万英里(16万公里)所耗费的能源大致相等。可是木头汽车则完全不同，因为树木在生长过程中吸收的是二氧化碳，释放的是氧气。因此，伍德的这辆新车被视为“绿色汽车”，一经问世，便深得国际环保人士的好评。伍德同时表示：“我用我母亲的老式‘胜家’缝纫机完成了内部装潢。虽然车内有两个座位，装不下太多东西，可是只要开上大街，它的回头率绝对100%。现在我经常驾着它满世界转。”