流行因素：随着道路交通事故率居高不下，人们对安全的重视程度逐步提高，车市眼花缭乱的品牌车型究竟是“金絮其外”还是“内外兼修”？去年C-NCAP（中国新车评价规程）安全“加试”为我国汽车的安全性能设定了一个具体可行的评测要求，评测的结果除了为消费者提供更为全面详细的信息外，还将汽车安全性进行“数字化”，让普通消费者终于找到一个权威的说法。虽然06年分两批总共碰撞测试了12款市场热销的车型，相对于市场上眼花缭乱的品牌车型显得太少，还不足以让消费者对同挡次或同价位车型之间进行比较，但随着07年碰撞测试的车型越多，消费者就能更直观地对同挡次或同价位车型之间进行“量化”比较。

    06年10月27日，第一批碰撞测试的结果初见分晓，出乎意料的是，车辆的安全性能并不与车型的大小或所处价位有直接关系，即使是相对低档次的车型的安全性能也会超过高档次的车型。比如东风标致307的总成绩名列第一，以44分的高分领先于其相对高档次的车型。特别值得一提的是，在40%偏置碰撞中，307的表现无懈可击，获得满分。或许会有消费者认为，这一分两分的差距并无大碍，哪怕买辆得分相对较低的车，只要驾驶过程中多加小心，控制车速，就不会出现危险。但是，经常开车的人都知道，有时候路面上发生的各种交通状况并非本人所能控制的，选择一辆安全性能出色的车辆，是为了在关键时刻能够对人员的生命带来更多的保护。本次C-NCAP评测标准细致严格，即使是0.1分的毫厘之差，也反映了车辆在安全设计和制造工艺方面的差距，对于驾乘者来说，多一分保护就增加了一分安心和自信。