悬挂改装完后，我又顺便加装了一对海拉大灯（雷力1000H2），和一对海拉的雾灯（COMET450）。根据网上学到的关于越野车灯光改装的知识，我决定把大灯和雾灯全部装在前杠上，因为这样照明效果最好。

    我没有改装目前很流行的氙气大灯，因为觉得多加几个灯的效果可能比一个灯好，而且两者价格差不多。

这是安装师傅在前杠上面钻孔。

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这是接线。特拉卡的原装保险杠是塑料的，大灯装上后，支座固定得不是太紧，感觉颠簸时总有点摇晃，这个问题只有留到以后解决了。

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    安装完好，维修站的技术人员，还担心电瓶供电不足，专门做了测试。好在海拉大灯的功率都是55W，增加负荷不多，所有的灯全开，再开空调也没事，对电瓶无影响。特拉卡2.9的电瓶也是原装，好像是100Ah的，相当不错。

大灯安装后

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大灯安装后

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大灯安装后

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大灯安装后

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    海拉大灯的效果自然不用多说，好极了。

    特别是那一对雾灯，更让我喜出望外，特别适合重庆这样冬季多雾的地区。我们这里晚上经常有雾，雾灯的超强穿透力太有用了，有时感觉效果比大灯还要好。照明效果如何，不是让别人觉得如何亮，而是要让开车的人自己感觉好，感觉清晰才算好。回想起以前我的小赛欧，也是灯光不亮。当时我没多少经验，就简单的换了一对100w的大灯泡（还是德国利华的超白光），加了增光线。从外面看亮是亮了，但晚上开车的感觉并不好，有时还觉得不如原车的照明效果。晚上在高速公路上，由于光线太强，照在路边的标识牌上，反射光刺眼，反而感觉很不舒服。看来汽车照明的学问很深，不是简单改个灯泡之类就能搞定的。海拉在照明方面的研究造诣很深，它的产品的确很好，特别是使用过后体会更深刻。