同时车主自己也要认真监督施工，并熟悉线路铺设和开关位置等。首先要通过车辆发电机的所提供的数据进行判断可以负载多少额外灯具，以避免发电机供电不足的情况出现，合理选择适当功率的灯具组合。安装要点是：1）尽量避免与原车灯具线路并用，必须另外铺设灯线，且要用套管包裹，并牢靠固定；2）灯具需要有单独的保险，如有条件则从原车的保险盒通过，或者单独设立保险，放在可靠且明显的位置，车主必须知晓；3）必须在开关前加装继电器以实现弱电控制强电，保证安全；4）开关独立，尽量避免与原车开关并用，此外有条件的应将线路与原车小灯控制器连接，从而实现车锁处于关闭状态时辅助灯光全部断电，以消除忘记关灯导致的电瓶过分放电的隐患；5）灯具与灯线之间最好采用插头连接，这样可以方便灯具在维修维护和临时性拆除。辅助灯具的品牌选择
辅助灯具的品牌繁多，HELLA（海拉）是国内常见的德国品牌，有比较正规的进货渠道。IPF是也是常见的，做工精致，配套线束很专业，品质优良，但进货渠道比较杂。HELLA和IPF几乎成了越野车辅助灯的代名词。此外还有WARN、博世、PIAA等国内并不常见的品牌。目前国产的辅助灯具也逐步浮出水面，但经过一段时间的观察后发现，除少数产品外，大部分都是以外观和低廉的价格取胜，在耐用性和设计方面都很落后。辅助灯具的价格也是从几百元一套的到上万元一支的都有。到底如何选择品牌，我个人认为还是要看个人经济实力和实际需要比较妥当。
推荐一些灯具
说了这么多，也许你还是没弄清楚该如何选择这些灯具。别急，根据对各品牌产品的了解，自己和朋友使用的经验，特意给您做一些推荐，也许您可以从中借鉴到一些经验。
1）适合前杠安装的驾驶灯
在驾驶辅助灯系列中属于低端配置的、适合日常驾驶及一般越野的系列产品，海拉COMET价格范围都在千元以内，而实际效果是不错的，属于性价比很高的一个系列产品，其中COMET450/500/550是属于同一个系列的驾驶辅助灯，属于经典型设计，在全球范围内已发售多年并获得了越野爱好者的广泛好评。外壳采用了黑色的工程塑料制造，耐用并且具备了耐脏耐造的特性，而且在灯的底座的安装部分进行了特别的加强处理，以保证车辆在越野路面行使时灯体具有良好的耐冲击性，COMET系列在给车辆正面提供远距离良好照明的同时利用条纹配光镜产生的散射光还可以为车辆提供近距离一定范围内的广角照明，可以胜任城市及一般越野道路的照明使用；他们具备良好的安装特征，仅需一个安装孔即可方便的安装，不需要另配专用灯架。
重点推荐（1）：COMET550射灯套装，含有配套的各种安装配件。
重点推荐（2）：COMET500射灯套装，含有配套的各种安装配件。
可以看到光柱中间聚光非常好，两百米内的路况可以一览无余；周围略浅的是泛光，可以使照射的面积更大，使夜间的行车视野更好；地面的是配光镜所产生的散射光，可以在近距离的一定范围内起到辅助照明效果。
安装了COMET550的俄国T98营长装甲防弹车和装在奔驰G上的COMET500，由此可以看出，即便是原车前杠也可以很好的安装。
相关文章