商务部日前发布了《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，自2007年1月1日起施行,对外开放国内原油、成品油批发经营权。再过11天，我国加油站的准入门槛将更低了。BP、埃克森美孚、壳牌、道达尔、俄罗斯石油等外资油企都纷纷赶在成品油批发权对外放开前，以入股合资的方式争食中国市场这块“肥肉”。而对于中国石化、中国石油、民营等本土石油企业而言——

    事实上，在中国加入世界贸易组织之初，跨国石油巨头就开始在重要省份拓展自己的销售网络，车友们也许会注意到，在北京、上海等大城市的郊区都出现了挂着“美孚”、“壳牌”标志的加油站。而外资品牌的汽车保养、机油更换连锁店则更为车友们所熟悉。

    与此同时，本土品牌迅速利用天时地利人和的优势抢占先机。中国石化、中国石油与跨国石油巨头在同一平台上竞争、合作，上演更多“与狼共舞”的好戏

    2006年，是关键的最后一年。从2007年1月1日起，中国将开放成品油批发市场的大门，届时，车友们将拥有更多选择。

    本土油企合资大戏

    早在四年前，以中国石化、中国石油为代表的本土石油企业就和BP、壳牌、埃克森美孚等外资石油企业进行了大规模的合作。据统计，中国内地成品油消费量已经居世界第三位，在未来10年内，还将以最快的速度增长。所以在中国大规模建设加油站，分享中国巨大的成品油零售市场，成为埃克森美孚、壳牌和BP等石油巨头的梦想。

    2004年，BP与中国石化成立合资公司，采用中国石化与BP的联合品牌，以中国石化现有加油站网络整体转入为主，在浙江省杭州市、宁波市、绍兴市三地建立一个拥有500座加油站的服务网络。该合资公司主要经营零售汽油、柴油、煤油、润滑油和加油站便利店货物以及其他加油站附属设施服务等。

    随后，壳牌、埃克森美孚等也加速与中国石化合资，分别在福建、广东、江苏等地各有500多座的合资加油站。今年11月，俄罗斯能源巨头——俄罗斯石油公司总裁博格丹奇科夫表示，将与中国石油合作，在中国成立从事炼油和成品油销售的合资企业——“中俄东方石化公司”。博格丹奇科夫说：“合资加油站总数将不少于300座，不排除可能在2007年底之前通过参股方式，获得几十座原属中方的加油站。”

   截至今年6月，BP、壳牌、埃克森美孚、道达尔等外资石油企业分别获准与中国石化、中国石油、中化集团成立8家合资公司，在江苏、浙江、广东、福建、环渤海湾及华东等经济发达地区，合资建设3700多座加油站。

   外资携手民营意在更多油站

   大多数刚进入中国成品油零售市场的跨国公司都抱有“野心”，但面对缺乏加油站渠道的实际情况，有跨国公司毅然放弃控股权。12月7日，世界500强排名第四的壳牌与重庆市一民营企业——硕润石化达成初步协议，双方决定在重庆合资成立油品公司运营加油站，合资公司由硕润石化控股。据了解，硕润石化为胡润榜富豪罗韶宇的旗下子公司，成立于2004年，目前在巴南、江北已有加油站。而早在此前，壳牌就放出话来，“壳牌看中的是硕润石化的加油站业务”。8月29日的一个颁奖典礼后，中国集团主席林浩光直言，“我们并不认为与中国民营资本合作就一定要寻求控股权，我们将会考虑最好的合作方式。”

    中化道达尔：从60座到200座