广州市交通委员会主任近日表示,今后广州市的每一台公交车都会安装摄像头,不仅司机可以通过屏幕看到车厢内的情况,而且该系统还会跟整个监控系统连接,一旦发现盗抢情况公安部门很快就能获悉,并将在最短时间内赶赴现场。
公交车内装摄像头并不是什么新鲜事情,不但国内好多城市都装了,国外在公交车上装摄像头的也比比皆是。但国外给公交车装摄像头,最主要的原因好像是反恐。比方,2005年5月的时候有报道说,在英国的大街小巷,许多地方都可以看到标有CCTV标志的牌子,这可不是广告,而是“闭路电视监视系统”的英文缩写。据统计,目前英国有约300万个摄像头日夜监视着人们的日常生活,而一个普通英国人平均每天会被300个不同的摄像头录像。甚至连偏僻乡下的小村庄都安装了摄像头。如果需要,通过摄像头可以很容易地找到任何一个人每天外出活动的轨迹。再比方,据新华网渥太华2005年7月23日报道,在英国伦敦地铁等公交系统本月接连遭到恐怖袭击后,加拿大开始重新审查本国的安全警戒措施。交通部一个负责制定安全措施的工作小组建议在公共汽车和地铁车辆上加装摄像头。
但摄像头在反恐方面能起到多大作用都值得怀疑,在防治发生在公交车上的盗抢的作用是不是就更值得怀疑了呢?是的,这种设想看上去很美,因为“一旦发现盗抢情况公安部门很快就能获悉,并将在最短时间内赶赴现场。”但尽快赶赴现场能有多少意义?歹徒会不知道公交车的摄像头都装在什么部位不成?他们作案时会不考虑逃跑的问题不成?司机会阻止他们逃跑不成?广州不就发生过“公交司机受威胁开门放走劫匪吃官司,法院判其无抓贼义务。”的事情吗?那么,尽快赶到现场的警察又抓谁去?反而令人不得不担心的是隐私的问题,因为用于监视盗抢的摄像头将车厢内的人一览无遗肯定是一种必然,而高高在上的摄像头拍摄到女士们的衣内里风光的可能性可谓是相当的大,这样的事情在以前那些仅仅是用于监视上下车的摄像头前不早就发生过了吗?而那样的摄像头还不过是即时显示而已,而用于监督盗抢的摄像头拍摄到的场景却是要存储的。
事实上,要解决公交车上的盗抢问题,最主要的还是别让公交车象现在这么拥挤,如果公交车不超载的话,盗贼地手可能就没那么容易了。还有就是尽可能少的搞什么无人售票,让司机们一边开车一边照顾车内的情况,那实在是强人所难,而有了乘务员后,车内的秩序难道不会好一些吗?而更主要的还是增加警力,如果便衣警察多起来了的话,盗贼们有不少吗?而搞得“满车尽戴摄像头”,除了牺牲公众的隐私外,花费巨额的钞票,到底能换来安全?