安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车在发生正面撞车时，驾驶者的死亡率为大轿车降低30%、中型轿车降低11%、小型轿车降低14%。使用安全气囊和安全带等部件能够使碰撞事故中司乘人员的受伤几率下降68％。 

    20世纪90年代后期，美国、欧共体、日本已正式立法在汽车上配置安全气囊，双气囊已成为绝大多数主流轿车的标准件。近年来，随着汽车性能的优化、路况的改善以及人们生活节奏的加快，车辆行驶速度不断提高，世界以安全意识高涨为背景对汽车安全气囊作为司乘人员的“救命袋”越来越多地被汽车制造商采用，同时，安装位置也由前位发展到后位和侧位，从单一保护司乘人员的头、胸部发展到保护头、胸、颈、腿、膝等部位，使安全气囊的安装率增加，安全气囊丝需求量增加。据报道，在欧洲，宝马公司在一款汽车上就安装了12个安全气囊。

    据英国PCI “世界产业用纤维的动向” 的资料报道，目前，每台汽车的纺织品使用量为20公斤，其中安全气囊为1.2公斤，占汽车用纺织品的6％，安全带为0.9公斤，占4.5％。二者合计为2.1公斤，占10.5％。汽车用纺织品的原料以合成纤维为主，使用量最多的是涤纶，但在汽车安全气囊织物市场，锦纶织物占99％，锦纶66性能最好，用量最大，其余是涤纶和其他纤维。