从12月1日起，北京车市将不再接受没有加装OBD（车载自动诊断系统）的新车进入，包括赛欧、千里马、东风日产阳光在内的部分老车型将在今天退出北京市场。
虽然大部分在售车型都在限期来临前准备好加装了OBD的新车，但并非所有的品牌都能接受OBD的成本，正如去年欧三排放使部分车型在北京消失一样，12月1日以后，部分车型也将退出北京市场。
『赛欧果断地决定退出北京市场』
雪佛兰赛欧的经销商告诉记者，由于上海通用认为赛欧本身属于价格较低的经济车型，加装OBD必将增加成本，因此，赛欧果断地决定退出北京市场。目前，4S店中尚有部分已经环保测试过的赛欧，并且有1万元的优惠。
东风悦达千里马也将彻底告别北京，经过一个月的甩卖促销，“现在已经没车了”，一家千里马经销商表示，另一家则告知，目前只有千里马的纪念版在售。
『千里马现在已没车了』
相比之下，东风日产阳光的消失在意料之中，由于车型过老，阳光引进中国后销量一直不佳，再加上包括轩逸在内的替换车型目前卖的很好，因此，日产早有停售阳光之意，自然不肯为其加装OBD。记者从阳光在北京的4家4S店了解到，目前共计只剩10台未加OBD的库存阳光车，有两家早已没货，剩下两家给出了1.3万元左右的优惠。经销商告知，厂家已经停止生产，趁此时机先退出北京，不久将全面退出中国，“可能就到年底吧”，该经销商表示。
『日产早有停售阳光之意』
据悉，北京4S店尚存的这三款车都已经过环保测试，退出北京后，还将在其他城市继续卖，北京车主的售后服务和零配件供应仍由原4S店提供，不会受到影响。
编者按：
早在今年年初，国家环保局相关负责人在接受采访时表示，给车型安装OBD的费用不能转嫁给消费者。虽然有些厂家加装OBD不会抬高车价，实际通过经销商降低优惠幅度，抬高终端售价，OBD这一笔账最后还是算在消费者头上，但逐渐理性的消费者也不会愿意为此买单，所以选择退出市场可能是某些车型最好的选择。
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