近日，公安部交通科学研究所监测部主任应朝阳在中国国际汽车改装业高端峰会上表示，尽管目前针对改装车的政策法规并不明确具体，“但是车辆改装是个趋势，不可阻挡，关键在于如何科学引导”。

    2003年开始实行的《道路交通安全法》规定“不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”，等于向改装车关上了“门”，但2004年的《道路交通安全法实施条例》和《机动车登记管理办法》对此又稍微有所松动，给出一些可以改动的细节。应朝阳说，有关部门会逐步确立一些规定，而第一步应该从允许原厂或原厂认可的改装机构对车辆进行改装开始。业内人士表示，国外许多国家就是规定改装后的车辆必须得到原生产厂家的认证。

    国家工商总局法规司司长、国务院行政审批制度改革专家组成员王学政则认为，首先要解决对车辆改装单位的资质认证问题。王学政说，资质管理应分为两部分，直接影响车辆原来标准和安全系数的，要加强资质管理，进行专项资质认证；而一般性改装，没有影响车辆原来标准和安全系数的，没必要进行专项资质管理，改为由行业协会进行行业管理。