今后新车上市必须安装儿童安全约束系统，否则不准上市

　　今后新车上市必须安装儿童安全约束系统，否则不准上市。记者昨日获悉，中国汽车技术研究中心标准所已经开始起草“儿童约束系统”标准。据悉，该标准预计在明年底完成实施。届时，新车将有儿童专属座椅。

　　新车必配儿童安全系统

　　目前，由于没有儿童安全座椅标准，国产轿车少有儿童安全约束系统。一般情况下，婴幼儿乘车时，都由大人抱在怀里。但试验显示：当车辆以40公里时速前进发生碰撞时，一名5公斤重的婴儿能产生150公斤的前冲力。在这个力度下，人们无法将孩子抱稳，很容易造成严重伤害。

　　儿童安全约束系统标准包括两个方面：儿童座椅标准和与儿童座椅匹配接口标准。中国汽车技术研究中心标准所负责人称，标准草案经过系统准备，已经开始起草，预计将在明年底或者后年初完成实施。而且，该标准是强制性标准，今后所有轿车都必须配置儿童安全座椅接口，才能获得上市资格，期间是否会给企业一个落实缓冲期，目前尚无定论。

　　儿童安全座椅在车辆后排

　　长安铃木专家称，目前国产轿车的安全措施大都针对成年人，如安全气囊和安全带。但事实上，汽车发生严重碰撞时，安全气囊爆炸产生的冲击力可以达到270公斤，对儿童安全非常不利，严重时可能造成儿童死亡。因此，儿童安全座椅一般在后排，而非副驾驶座位上。

　　据悉，长安铃木的雨燕和天语(天语新闻,天语说吧)都设置了ISOFIX儿童座椅接口，设置在后排成人座椅上。由两部分组成：为儿童提供乘坐或卧躺的座椅（包括将儿童约束在其中的约束带，能把儿童的胸腹和下肢固定在座椅上）和将儿童座椅安放在车辆上的固定接口。

　　消费者决定是否购买儿童座椅