富士通从1998年开始致力于车载图像芯片研发，是第一家提供车载图像芯片的厂家。目前已有5个系列超过16种产品型号的芯片提供给不同的客户。富士通GDC产品系列工作温度范围可达到-40℃-85℃，适应车载对多媒体显示的技术要求。富士通图像处理芯片也不断升级，从第一代产品升级到现在第四代产品。开发的第四代图像处理芯片Carmine主要针对更高要求汽车多媒体的应用。它主要的特点是支持两路视频输入，在内部本身做了很多优化，包括增加了视频、音频的处理单元。从产品线来讲，第二代产品Scarlet还是作为重点产品做推广，第三代产品已经有成熟的技术，而且已供给欧美和日本很多客户。第三代Coral系列中有一个产品叫Mint，是低成本的图像处理芯片。因中国有很多汽车音响公司做后方市场，对价格成本要求很高，针对这样一个市场我们开发了Mint产品，它的性价比很高，明年会在中国市场大力推广。在第三代Coral系列里面还延伸了一个SoC的GDC芯片，主要针对汽车低成本导航系统的应用开发。

    GDC的控制方式有三种：一种方式通过外部的CPU直接读取操作GDC内部的寄存器来控制图像处理和图像显示；第二种方式是通过GDC内部的指令对取得的数据进行操作和处理；第三种方式是可以直接读取自挂的数据，直接进入FIFO的单元进行操作。

    GDC还有很重要的应用在虚拟仪表，传统的仪表会用线圈或马达实现，用GDC做虚拟仪表最大特点是在于整个界面可以做得相当华丽，另外仪表可以显示更多的信息。我们会内置GDC专门针对虚拟仪表开发新一代产品。

    飞思卡尔半导体(中国)有限公司汽车电子工程经理 康晓敦

    帮助客户搭建平台加快产品上市

    汽车电子半导体与普通半导体不同，我们用在汽车电子的器件都通过汽车级的认证。飞思卡尔半导体业务中1/3业务来源于汽车电子，在汽车电子半导体是全球第一位，实力非常强。

    飞思卡尔汽车电子类产品集中在单片机、传感器、DSP、智能模拟器件。模拟产品包括网络接口芯片、IDC芯片、电源管理芯片、功率芯片、信号监测和感应芯片。传感器类产品主要是压力传感器、惯性传感器、电磁场感应传感器。压力传感器主要用在发动机控制、大气压力检测等。惯性传感器在安全气囊、悬架控制、车辆稳定性控制方面用得非常多。

    飞思卡尔的8位MCU系列中主推HCS08和普通HC08，应用于低端汽车电子控制。HC08已广泛应用，HCS08最近推出，它的性能会更好，可以用在更广泛的范围内。S12x是飞思卡尔推出相对较晚的16位MCU，它是双内核的单片机。最低档S12q系列为2美元左右，用在车身中央控制方面。S12在汽车电子应用非常广泛，非常适合于中国客户使用。32位MCU在发动机控制、混合动力控制、底盘安全方面应用非常多，还可应用于高档的通信娱乐系统，飞思卡尔会逐渐推出一些低成本32位MCU来扩大使用范围。目前32位MCU在汽车市场占有率约为50%以上。

    飞思卡尔还提供许多系统解决方案，可让客户尽快把自己的平台搭建起来，加快客户产品进入市场的时间。解决方案来源于几个方面：一是自己开发；二是与许多院校合作，在同济大学、清华大学，上海交通大学有很多汽车电子联合实验室，一起开发一些系统解决方案；还有第三方的合作伙伴，比如独立的设计公司。