夏季时，许多车主从节约成本考虑用自来水代替防冻液，现在已进入深秋，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；对于已经是防冻液的车辆，如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。此外，通常厂家规定防冻液的使用年限为一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里数限制，通常限定在60000公里应及时更换。

    防冻液并非越浓越好

    通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197．4摄氏度，冰点－11．5摄氏度，与水混合后冰点显著降低，浓度68％时冰点降至－68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至－114摄氏度，超过40％浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在－30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70％左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。

    不同型号防冻液不宜混用

    不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

    更换防冻液的方法

    首先，拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。其次，将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。这时，关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀，冲洗防冻液储液罐。从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“ＦＵＬＬ”刻度线，注意不要超过“ＦＵＬＬ”刻度线。盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。启动发动机，怠速运转2至3分钟，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使水箱充满为止。最后，盖好水箱盖，并拧紧。需要注意的是，防冻液温度很高时不要打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。

    更换防冻液之后要检查

    这种通过自然排放旧液、补加新液的传统加注方法，往往不彻底，有约1／3旧液及部分水垢、锈垢等沉积物留在水箱和机体底部，新液加入后，会被旧液包溶、稀释，大大降低防冻液的冰点（一般变化5－15℃）。采取这种方法换液后，一定要检测系统中防冻液的冰点。暖风水箱在一年中的大部分时间里处闲置状态，往往沉积了很多沉积物，在更换新的防冻液前，最好对系统做一次完整、彻底的清洗。

    其实有一种更换方法可以保证冰点不下降和清洗彻底，使用专用设备换防冻液，就能解决上述两个问题。在设备的压力作用下，将新防冻液注入发动机，同时废液被循环挤压出来，当新液从透明的排放管出来时，此过程便完成了。