各地一直在为地沟油回流餐桌伤透脑筋，而在桐乡，技术人员却将黑乎乎的地沟油变成了金黄色的生物柴油，用在了汽车上。

　　“闻着香、冒烟少，感觉真是爽。”今天，桐乡荣翔染整公司的张建峰师傅驾驶着使用生物柴油的福特全顺运输车，跑了20多公里。他说，和加油站卖的0号柴油比起来，生物柴油烧出来的味道有点香，而且还很少冒黑烟。

　　如今在桐乡，已经有60辆汽车“喝”上了这些由地沟油转变而来的生物柴油。为这些汽车提供生物柴油的，是当地的一家民营企业——东江能源科技（浙江）有限公司。该公司刚刚投资8000万元建起了一条目前国内生产规模最大的年产5万吨生物柴油的生产线。

　　公司总工程师、国家“十五”科技攻关计划相关课题负责人丁以钿教授说，生物柴油是用含油植物或动物油脂作为原料的可再生能源，是传统石化柴油的优质替代品。“地沟油”收上来以后，直接用泵打到密闭的反应器里，加入特制的催化剂，经过加热、金属盐脱酸等工序，就能提炼成符合美国标准的生物柴油。据介绍，1000公斤的地沟油可以提炼出950公斤左右的生物柴油。现在这项技术及其工艺已获得6项国家发明专利。

　　看上去像菜油，用起来是柴油。专家表示，生物柴油可以用在任何一种柴油发动机里，其燃烧、点火性能优于石化柴油，对动力没有任何影响。和传统的石化柴油相比，这种燃料更加环保，柴油车使用后排放的尾气中不含二氧化硫，不含芳香烃等致癌物，而且二氧化碳的排放量也只有石化柴油的50%。更关键的是，由于在生产过程中加入了一种特殊的金属盐处理剂，一举解决了目前国内生产的生物柴油残留酸值高、容易引起发动机腐蚀这一难题。

　　东江能源公司总经理沈汉兴说，目前国内市场每吨生物柴油的售价是5000多元人民币，扣除掉每吨地沟油3000元的收购成本，经济效益非常可观。与0号柴油相比，生物柴油售价每吨要便宜200元左右。同时，我国每年柴油的消耗量在8000万吨以上，柴油缺口高达数千万吨，而目前我国生物柴油的年生产能力仅为10万吨左右，有着巨大的市场空间。