据业内人士统计，中国的太阳膜品牌已高达１０００多个以上，而且还在不断增加！看似百花齐放，实际上是鱼龙混杂，用一个词来概括这个市场——混乱。

　　品牌众多 市场混乱

　　为什么大家强烈关注汽车膜，因为如今防爆膜市场污七八糟。汽车市场的飞速发展带动了相关汽车用品市场的迅速发展，对汽车原配的装饰格调进行个性化调整已经成为一种时尚，无论是为了舒适安全还是时尚个性的需要，汽车太阳膜无疑已是每位新车主首选的汽车配置。因此，庞大的市场需求吸引着众多的企业加入到这一市场中。

　　什么产品都有高中低档，汽车膜也不例外。客观地说，当前世界上玻璃膜的领先者还非美国莫属。无论研究还是制造，尽管其也应商家要求生产中档和低档膜，高档膜还是唯美国马首是瞻，于是乎，中国市场上几乎所有商家都称自己的产品是美国产的?选其实就说你是东南亚产有什么关系呢？日本也好，韩国也好，只要质量有保证，何必非称美国货呢?选就算你是大牌子在中国台湾生产说出来反而会得到认同的，中国也有国产奔驰宝马呀?选广州本田是“广州本田”也不仅仅是“本田” ！

　　目前世界上最大的玻璃膜产地，也是最大的消费地，有几十家玻璃膜制造商。也为消费者提供不同层次的膜，而如Ｊｏｈｎｓｏｎ（强生）就是一个例外，公司是世界贴膜协会的主要创始者和领导，以只生产最高品质的膜著称，一旦有先进工艺和产品出现，立刻淘汰旧线，以保持“不做最大，只求最好”。

　　可是，在现今中国市场上，如果您问贴膜商是美国哪家公司的品牌，他很可能会闪烁其词说反正是美国产的。甚至一些东南亚的无德玻璃膜生产商也明白其中道理，专门针对中国市场推广低劣无牌产品供无德中国商家来欺骗自己的同胞。

　　目前国内市场上最负盛名的汽车膜当数Ｊｏｈｎｓｏｎ（强生），还有同为引进自美国的科特膜?熏然后是台湾省和东南亚的如威固、法拉特、３Ｍ等，其他的甚至干脆就无品牌，不敢标明产地，他们就是为了作假方便?选在广州永福路上，几乎每个商户都打自己的品牌，膜片的质量和产地可就不敢保证了。更为恶劣的还有搞什么“强Ｘ”、“Ｘ ＣＯＯＬ”等明目张胆地作假欺骗消费者?熏实在是无聊至极。

　　关于汽车贴膜价格

　　有的汽车膜售价高达３０００～５０００元，并声称是最好的膜。最贵的就是最好的吗？有句话说得好：不买最好的，只买最贵的！又一个笑话而已。

　　实际上，文中所说的某些品牌膜的红外线阻断率可达９０％以上（注意，这个数据可不是隔热率，其真实的隔热率为５５％）。但膜片的收缩性能非常差，很难贴在汽车的前后风档上，也就是说，贴膜过程中废品率很高，而这些都是要算到消费者头上的。另外，由于膜片本身的特点，即便在美国本土，这种特种膜也被认为是不适合贴在汽车上的，所以其产销量也就受到限制。没有产销量，使得整个销售系统的每个环节都必须具有很高利润，这才是其价格较昂贵的直接原因。

　　我们的某著名媒体因此称之为“目前市场上品质最好也是价格最贵的进口品牌之一”，不知根据在哪？中毒颇深且不负责任。还有某些广告词也是经不起推敲的：该品牌的汽车膜号称“全球××万辆名车已见证了××技术的卓越表现”，该产品是“被欧洲原装ＯＥＭ车选用的薄膜”。问题是，谁的奔驰、宝马、沃尔沃新车提车时是贴了膜的！再说，既然是美国产的，为什么通用、克莱斯勒等美国著名的汽车公司不选用？原因何在！

　　实际上据我所知，在美国，强生膜在海外市场民用膜中是最贵的，中国目前的强生膜价位跟在美国基本相当。价格高意味着什么！消费者呀，擦亮眼睛吧，银子不是白来的。

　　关于汽车贴膜标准

　　媒体也好，一些管理部门也好，都拿标准说事，称没有标准！实际上，我们国内早就有相关标准了，只是没有具体到汽车贴膜上！早在１９９９年，原国家建材局就发布了《ＪＣ８４６－１９９９贴膜玻璃》的标准，后来又进行过修订。国际贴膜协会（ＩＷＦＡ）也制定了《贴膜质量标准》、《贴膜方法》等等相关技术标准，成为生产厂商必须遵守的天条，怎么会没有标准呢！