记者在调查中发现，生产劣质刹车油的企业不仅仅是个别现象。仅在哈尔滨我们就发现了四家。更让人担忧的是，这些“冒牌货”通过一种消费者难以察觉的渠道流入了市场。

    记者在采访中发现，绝大多数消费者都是直接在汽车修理厂更换刹车油，一位从事刹车油经销多年的业内人士道出了其中内情。

    有一些修理厂给司机换刹车油的时候，他卖给客户一般的情况下都是卖一样的价格，消费者一般分辨不出来谁是好的谁是坏的。所以说，刹车油的控制权就绝大程度上就取决于修理厂。

    根据他的说法，一些修理厂明知道产品不合格，也会选择最便宜的产品。记者随即把从黑龙江、北京等汽配市场和修理厂随机购买的北京、天津、广州、福建、哈尔滨等地产的19个品牌的刹车油样品，送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心检测，结果只有3种合格。难道这些经销商和修理厂不怕劣质刹车油造成刹车失灵，导致交通意外吗？

    老板：刹车失灵也有很多具体的因素，很少有司机会认识到是因为刹车油导致的，即使认识到了，他会找修理厂，修理厂说我刹车也没问题别人用的好好的，你怎么就刹车失灵，那消费者就会哑口无言，不了了之，基本上属于这样的情况。

    他还透露了修理厂热衷使用劣质刹车油的另一个原因。

    使用这种劣质深车油会迅速的造成刹车系统风泵、皮碗的老化、生锈，就要经常进行更换，换皮碗就要换刹车油甚至换一个风泵，这种高频次的更换也会更修理厂带来更多的赚钱机会。

    我国新的《机动车辆制动液》国家强制标准2004年1月1日起就正式实施了，而北京、江西、贵州等地的有关部门近两年对刹车油的抽检结果，合格率都不到一半。

    据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因，刹车油这个“安全卫士”，成了名副其实的“马路杀手”。

  　记者在调查中发现，生产劣质刹车油的企业不仅仅是个别现象。仅在哈尔滨我们就发现了四家。更让人担忧的是，这些“冒牌货”通过一种消费者难以察觉的渠道流入了市场。记者在采访中发现，绝大多数消费者都是直接在汽车修理厂更换刹车油，一位从事刹车油经销多年的业内人士道出了其中内情。有一些修理厂给司机换刹车油的时候，他卖给客户一般的情况下都是卖一样的价格，消费者一般分辨不出来谁是好的谁是坏的。所以说，刹车油的控制权就绝大程度上就取决于修理厂。