宏达化工厂销售经理：不达标的出不了。

    记者：不达标的出不了啊？不达标的咋出？

    宏达化工厂销售经理：你要不达标的你要我给你出合格的出不了，但是还是能供货。

    可以供货，却出示不了检验报告，那么，这些产品的质量又如何呢？在记者的追问下，这位销售经理实话实说。

    宏达化工厂销售经理：这个质量就是一般质量，但是保你使用过程中没有问题，不会因为刹车油出现刹车故障，6块钱，你算算6块钱根本就不是达标的，6块钱不是达标的东西。

    随着调查的深入记者发现，宏达化工厂生产的刹车油，就连这位技术人员一再强调的沸点，也远远达不到国家强制标准规定的205度。

    宏达化工厂技术人员：我们每天车都往外送货，都是80到85度。

    记者：沸点是80到85度？

    宏达化工厂技术人员：对。

    宏达化工厂和新联邦汽车液品厂生产的刹车油质量到底如何呢？记者把从市场上购买的宏达化工厂的冰峰牌刹车油和新联邦汽车液品厂的美福乐牌刹车油送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心，对其沸点进行检测。结果显示，冰峰牌高级制动液沸点为83.2度，而新联邦汽车液品厂的主打产品"美福乐"的沸点82.2度，均为不合格产品。

    刹车油进入市场后，销售对象主要是汽车修理厂。记者在采访中发现，由于更换比较繁琐，绝大多数消费者都是直接在汽车修理厂更换刹车油，这样刹车油的终端消费者实际上成了修理厂。

    记者：你们一般买刹车油买什么样的？是自己买着加还是？

    司机：我们一般都在修理厂，修理厂给我们推荐刹车油的。

    记者：好坏就由他们决定了？

    司机：嗯，修理厂帮我们加。

    司机：修理厂。

    记者：修理厂？

    司机：嗯。我们一般搞不懂，我们说实话谁也搞不懂。

    消费者把购买产品的主导权交给了汽车修理厂。而记者在北京的一些汽车修理厂发现，他们大都只有一到两种刹车油，如果消费者来更换，几乎没有选择的余地。

    记者：你们就这一个牌子？

    司机：对呀，两种，就这两种。

    司机：我们就这一种。

    记者接连走访了5家汽车修理厂，修理人员都向记者推荐现有的产品。

    司机：这个肯定好，这个大众专用的。

    司机：这个是最好的，合成油，合成油是最好的油。

    修理人员推荐的这些刹车油和市场上销售的刹车油质量怎么样呢？记者把从北京西郊汽配城等市场上随机购买的北京、天津、广州、福建、湖南、哈尔滨、长春、湖北十堰等地产的15个品牌的刹车油样品，及从各家修理厂购买的4种刹车油，同时送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心，对它们的沸点进行检测。结果从市场上购买的只有3个样品合格，合格率20%；而从修理厂购买的四个样品，没有一个合格。这些样品中不合格产品沸点最高的112.7度，最低的只有84.1度。